Subaru Impreza в комбинация с новия двулитров дизелов боксер двигател на марката е най-актуалното предложение, идващо от престижния японски производител тази зима. В България моделът ще бъде представен в началото на 2009 г.
С навлизането и на този модел концернът вече разполага с пълна гама автомобили с този революционен тип агрегати.
Самият двулитров дизелов боксер на Subaru е последното за момента попълнение сред разнообразието от двигатели на компанията. Както и при другите модели, така и тук симетричното задвижване на четирите колела Symmetrical AWD, ниският център на тежестта, отличното разпределение на масата и Subaru Dynamic Chassis Control Concept (DC3) осигуряват отличен комфорт на возене и динамична стабилност при естествено усещане за управлението. Задното независимо окачване тип “wishbone” е предпоставка за прекрасно усещане на пътя и завидно ниво на комфорт.
Съгласуваните движения на хоризонтално срещуположните бутала ефективно намаляват вибрациите. В резултат на намаляване на ротационните инерционни моменти и триенето в двигателя се получава отлична реакция на ускоряване и нисък разход на гориво.
В дизеловия боксер двигател се използва common rail система за директно впръскване на горивото.
Моторът на Subaru, който е сред емблемите в последното поколение технологии, разработени от автомобилната компания, започна да се продава в Европа заедно с моделите Legacy и Outback тази пролет. Той е с обем 2,0 литра и е със 150 к.с.
Двигателят се комбинира с новата 6-степенна ръчна скоростна кутия и симетричното задвижване на четирите колела Symmetrical AWD към компактната Impreza с 5 врати. Освен това, за да се запази скоростта на модела, производителят направи специален тунинг на шасито на дизеловите модели (базиран на концепцията на Subaru Dynamic Chassis Control Concept).
Мария Минкова