Subaru се готви да навакса изоставането си в областта на хибридните технологии, които вече са коз в програмата на почти всички останали японски производители. Както повеляват традициите обаче, Fuji Heavy Industries смятат да вървят по собствен път, вместо да копират чужди идеи. На Токийския автосалон в края на месеца компанията ще представи прототип с комбинирано задвижване, въоръжен с три мотора.
Под предния капак на концепта Hybrid Tourer работи емблематичният за марката двулитров боксер с турбокомпресор и непосредствено впръскване, който предава въртящия момент поравно към четирите колела посредством безстепенна трансмисия Lineartronic. Помагат му два електродвигателя за всяка от осите.
Подобно на системата Toyota Synergy Drive, предният функционира като генератор и зарежда блока от литиево-йонните акумулатори под седалките. Когато възникне нужда от допълнителна мощност, заработва като мотор с мощност 10 кВт (14 к.с.). Още 20 кВт (27 к.с.) може да подава задният агрегат, който подпомага двойното предаване. Той се включва само при ниски скорости (например при маневриране и паркиране) или в най-натоварените режими.
Инженерите на Subaru са успели да превъзмогнат един от основните недостатъци на AWD-схемата и са постигнали абсолютно равен под в купето. Концептът с габарити 4 630, 1 890 и 1 420 мм има четири обособени места, достъпът до които се улеснява максимално от двете вдигащи се врати. Арматурата може да се мести нагоре и надолу в зависимост от предпочитанията на водача, а за челното стъкло е използвана технология, която намалява умората на очите.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.