Ако някога сте се чудили защо новото поколение на Audi A7 носи заводски индекс C8, трябва да се върнете 50 години назад в историята на "Четирите кръга". През 1968 г. започва производството на първия германски автомобил с предно предаване и мощност 100 к.с., на която дължи и името си.
Audi 100 получава фабричен индекс C1, а наследниците му добавят по една единица към буквата с всяко следващо поколение. Като потомък на някогашната стотица, сегашното A6 носи заводско обозначение C8, каквото приема и построената на негова база A-седмѝца.
Общото между първата "стотица" и днешния ѝ наследник е версията купе. Вярно, A7 има четири врати и би било по-правилно да се нарича хеч- или в най-добрия случай фастбек, но това е друга тема.
От Audi 100 Coupé S C1 са произведени 30 687 бройки. В онези години ръждата не се бои толкова от инголщадските ламарини и оцелелите в прилично състояние екземпляри не са много, което прави модела привлекателен за колекционери с по-скромни финансови възможности.
Често наричано "Aston Martin DBS за бедняци", елегантното Coupé S се оборудва с 1.9-литров четирицилиндров двигател със 115 к.с. През 1971 г. двата карбуратора отстъпват място на един и мощността намалява до 112 коня.
Автомобилът на снимките е произведен през 1975 г. и се продава в Холандия. Има автоматична трансмисия, изминал е само 44 000 км и се намира в безупречно състояние. За съжаление това се отразява и на цената му - € 22 000.