Главната изненада при представянето на обновеното купе на C-Klasse е версията C 63S. От базовите модели тя се отличава по радиаторната решетка Panamericana, която е в стил AMG GT-R. Мощността на четирилитровия двигател не е променена.
V-образният осемцилиндров мотор на C 63S е с мощ от 510 конски сили, но въртящият момент се предава на задните колела през деветстепенната AMG Speedshift MCT 9G трансмисия, характеризираща се със съкратени времена за превключване на предавките.
Въпреки това ускорението от 0 до 100 км/ч също остава непроменено - 3.9 секунди. Новото е, че ограничителят на скоростта вече е на отметката 290 км/ч. Това става възможно заради изцяло пренастроеното окачване.
C 63S разполага и със състезателен режим с телеметрия. Наточената C-Klasse се предлага и с функцията Energizing, която анализира температурата и избраните режими на движение и настройва автоматично климатичната инсталация в купето.