Онези, които следят изкъсо автомобилната тематика са наясно, че понятие, като "евтина G-Klasse" няма. Това един от автомобилите, който държи чудовищни цени, дори и за много старите екземпляри. Ако не вси стигат парите за истинска G-Klasse, но сте фен на ръбатия ѝ дизайн, то има няколко автомобила, които се опитват да приличат на нея. Едни са се справили със задачата по-добре, а други по-зле, но като цяло приликата е на лице.
Puch G-Klasse
G-Klasse се произвеждаше, продължава да се произвежда и ще се произвежда в Австрия. Предприятието е Magna Steyr, а по-рано то се наричаше Steyr-Daimler-Puch. Поради тази причина до началото на XXI век G-Klasse беше достъпна, както с емблемата на Mercedes, така и с тази на Puch.
Peugeot P4
Това е второто лицензно копие на G-Klasse, като и до ден-днешен се използва във френската армия. Освен обаче визуалното сходство с G-Klasse, отвътре P4 си е Peugeot. Дизеловият двигател е от Peugeot 504, а трансмисията - от Peugeot 604. За кратко автомобилът е пуснат в продажба и за обикновени граждани.
BAIC BJ80
Китайските плагиати вече предлагат в шоурумите си модела BJ80, като цената му варира от $42 600 до 44 000. След като създадоха абсолютен клонинг на легендарната G-Klasse, китайците от BAIC продължават с копирането. Сега те са готови и с наточена версия на модела си BJ80, която се явява нещо като AMG.
Force Gurkha
Това е един индийски всъдеход, който още с излизането си от завода силно прилича на G-Klasse. Втората генерация е още по-близка до оригинала и ако впоследствие се сменят емблемите и радиаторната решетка, то разпознаването става доста трудно. Техническата част на тази кола обаче е доста скромна.
Mahindra Bolero
В Индия съществува една компания, наречена R&T Auto Catalyst, която предлага пълна преработка на всъдеходите Mahindra Bolero. Те могат да го превърнат в стандартен G500 или пък в G63 AMG, при това с всички оригинални лога и емблеми. Въпреки старанието си, работата на R&T Auto Catalyst не изглежда толкова хармонична.