"Тексаската миля" събира най-бързите частни автомобили от Щатите, Канада и Мексико на състезание без ограничения на скоростта от 2003 г. насам. Правилата са прости - всеки разполага с 1 609 метра да покаже възможностите на колата си и 805 метра да спре. Гонката се провежда на самолетна писта, а най-голямата чест е членството в клуб "200+ мили/ч" (над 321.8 км/ч).
Обикновено звездите на шоуто са доказани бегачки от ранга на Corvette, Viper, Ford GT, Porsche 911, Toyota Supra и Lamborghini Gallardo, но тази година овациите са за скромен Volkswagen Golf, произведен през далечната 1997-а. С постижение от 208 мили/ч (335 км/ч) "тройката" на Джеръми Фрийдман спокойно може да се нарече "най-бързият GTi в света".
30-годишният тексасец държи магазин за голф аксесоари в Далас (не за "фолксвагени", а за почитатели на аристократичния спорт) и - както може да се очаква - е пипнал доста "тройката", подарена от покойния му баща. Преди на предизвика фурор на "Тексаската миля" е потренирал доста по нощните улици на родния си град.
По европейските стандарти Golf-ът на Фрийдман всъщност не е GTi. Под предния му капак има двигател VR6 с разпилен до 3.0 литра ходов обем, 1 000-кубикови дюзи на инжекциона, турбокомпресор Precision 6768 и поръчков междинен охладител T1 Race Development.
Основната част от механиката все пак си е останала фабрична. Десетгодишният двигател е комплектован със стара петстепенна механична скоростна кутия. Добавен е само диференциал с повишено триене Peloquin. Премахнат е и ограничителят на оборотите, които могат да достигат 8 500 в минута.
Джеръми не се наема да определи точната мощност на трилитровия VR6. Твърди, че при последното замерване на динамометър с компресор Borg Warner S366 до колелата са достигали 740 к.с. Допуска, че рекордът е постигнат благодарение на повече от 800 коня.
Следващата цел на Фрийдман е границата от 220 мили/ч (354 км/ч). Звучи амбициозно, но пък колко други "тройки" могат да ускорят от място до 335 в рамките на 1 609 метра?
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.