В семейството на Porsche се появи нов играч, който има за цел да се противопостави директно на купеобразните всъдеходи BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe. Става дума за Cayenne Coupe, който се отличава от стандартния Cayenne основно по скосения си в задната част таван.
По-конкретно таванът е снижен с 20 мм, колесните арки са разширени, намален е и размерът на ветроупорното стъкло. Още от промените включват изменени задни врати и калници, което "раздува" колата с 18 мм и я прави по-мощно и масивно изглеждаща.
Мястото за регистрационната табела отзад е преместено на петата врата, като всички тези промени правят колата да е визуално по-ниско към асфалта. Скосеният таван е изцяло панорамен, като остъклената му площ е 2.16 квадратни метра. Минималният размер на колелата пък е 20 цола.
Настоящият Cayenne Turbo е първият в света, разполагащ с активно задно крило. Същото ще бъде интегрирано и в Cayenne Coupe. Елементът е част от Porsche Active Aerodynamics (PAA) и при скорост от над 90 км/ч се повдига със 135 мм. За иновацията се предлагат три спортни пакета.
Стандартно Cayenne Coupe се предлага с две места отзад, но по поръчка може да се добави и пълноразмерен триместен диван. Базовото Porsche Cayenne Coupe разполага с трилитров турбомотор V6, който е с мощност 340 конски сили и с максимален въртящ момент 450 Нм.
Версията Cayenne Turbo Coupe е с четирилитров V8 с два турбокомпресора и с мощ от 550 коня. Пиковият ѝ момент е 770 Нм. И двата агрегата работят съвместно с осемстепенна автоматична трансмисия и разполагат с фирмената 4х4 система. По-слабата версия ускорява от място до 100 км/ч за 5.9 секунди, а максималната и скорост е 243 км/ч. Вариантът с V8 лепи стотака за 3.9 секунди и достига до 286 км/ч.