Alliance Rostec Auto B.V, мажоритарен собственик на най-големия руския производител на автомобили, е регистриран в Нидерландия и плаща част от данъците си там, въпреки че дял в компанията има и държавната корпорация "Ростех", разкрива сайтът lada-vesta2.ru в материал, озаглавен "Френска колония и регистрация в Холандия: на кого принадлежи АвтоВАЗ и къде отиват налозите".
Статията проследява възраждането на АвтоВАЗ от 2008 г. насам, когато Renault купува 25% от акциите на предприятието. Толкова малък дял от собствеността не позволява на французите да влияят сериозно върху работата му, което води до появата на съвместни проекти на платформата B0 като модела Largus (Dacia с емблемата на Lada).
АвтоВАЗ се развива добре и към 2013 г. единствените големи собственици на компанията стават Renault-Nissan и държавната "Ростех", като френско-японският алианс получава контролния пакет. За генерален директор е назначен шведът Бу Андерсон, който слага началото на работа по напълно нови модели като Vesta и X-Ray, а контролът върху качеството и изискванията към доставчиците са завишени драстично.
Стратегията има успех. Новите "лади" спокойно могат да бъдат сравнявани с продукцията на чуждестранните производители, но медалът има и обратна страна. Цените се повишават и достигат нивата на бюджетните корейски седани. Поскъпването достига своя апогей с появата на Vesta Sport - първата Lada, която струва над 1 млн. рубли (€13 684).
Въпреки това продажбите на АвтоВАЗ растат и Vesta става най-купуваният автомобил в Русия - през 2018 г. са произведени над 108 000 бройки. На второ място по популярност се подрежда друга Lada - бюджетната Granta. През миналата година заводът е произвел 360 000 автомобила и владее 20% от пазара на нови коли в страната.
В момента Alliance Rostec Auto B.V притежава почти 97% от акциите на АвтоВАЗ. Алиансът е собственост на Renault и "Ростех" в съотношение 68:32 в полза на френския гигант. Останалите 3% от акциите принадлежат на частни лица и се търгуват на борсата.
Това явно не урежда собствениците, тъй като компанията се води публична и това ги задължава да отчитат всичките финансови резултати. Ето защо Alliance Rostec Auto B.V усилено изкупува ценни книжа (според някои източници процесът вече е приключил), за да доведе дела си върху собствеността до 100% и АвтоВАЗ да стане частна компания с напълно закрита отчетност.
Регистрацията на Alliance Rostec Auto B.V в Нидерландия повдига неудобни въпроси за данъчните задължения на предприятието. Явно това е принудило шефа на "Ростех" Сергей Чемезов да обещае, че собственикът на АвтоВАЗ ще бъде пререгистриран в Русия още тази година. През 2018-а руската компания е донесла на Renault-Nissan оперативна печалба в размер на €204 млн., почти 4 пъти повече от 2017 г.