Новини
Авто »
АвтоВАЗ плащал данъци в Холандия

8 Май, 2019 11:07 4 143 18

АвтоВАЗ плащал данъци в Холандия

  • автоваз-
  • lada-
  • vesta-
  • данъци
Факти Факти


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 4 от 1 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Анти седераст

    33 19 Отговор
    Което доказва само едно - милиционерите не могат нищо да направят сами. Тъжно. Нашите милиционери са от същото мухлясало тесто.

    11:12 08.05.2019

  • 2 Путине милиционер нещастен

    18 7 Отговор
    През 2018-а руската компания е донесла на Renault-Nissan оперативна печалба в размер на €204 млн., почти 4 пъти повече от 2017 г.

    Коментиран от #17

    11:23 08.05.2019

  • 3 гост

    18 6 Отговор
    Производствените мощности в Русия дават прехрана на десетки хиляди и осигуряват евтини автомобили на народа, което е голям плюс. На всичкото отгоре реномето на компанията е много високо в момента, което не бе възможно дори да се помисли преди да се намесят французите. Нормално е да се иска някаква насрещна облага на фона на милиардите инвестции в произовдство, качествен контрол и платформи. Ето например Гон, макар че издигна концерна до нивото да бие по продажби ФВ, заради съмнения в лични облаги като къща за ползване или празненство за сметка на Нисан, сега концерна пострада изключително много.

    Коментиран от #8

    11:26 08.05.2019

  • 4 сектант

    20 23 Отговор
    Лада са една истински велика марка с история много по голяма от повечето марки днешно време.

    Коментиран от #6, #9

    11:29 08.05.2019

  • 5 чудничко

    2 5 Отговор
    Т.е. в Турция.

    11:36 08.05.2019

  • 6 питам аз и отговор не искам че е ясен

    17 10 Отговор

    До коментар #4 от "сектант":

    И каква точно му е историята,като оставим настрана историята на италианският Фиат 124???

    11:41 08.05.2019

  • 7 onq s konq

    17 9 Отговор
    Защо никой русофил не обясни факта,че на практика Компанията ИЗСМУКВА РУСКИ КАПИТАЛИ И ГИ ИЗНАСЯ В ЧУЖБИНА?Даже и ДАНЪЦИ не плаща в Русия а в Холандия,като ползва единствено ЕВТИНА РАБОТНА РУСКА РЪКА.Между другото същото правят и заводите на БМВ ,Мерцедес и др. в Русия,като плюс това продават на Руския пазар стоката си БЕЗМИТНО,което пък хич не е в полза на Руската хазна!

    Коментиран от #18

    11:41 08.05.2019

  • 8 Borislav Popov

    12 11 Отговор

    До коментар #3 от "гост":

    До нивото да бие по продажби ФВ ?? Ти май не си никак в час, вземи провери световната статистика по продажби на автомобили и друг път не се изказвай неподготен..)

    11:44 08.05.2019

  • 9 Анти седераст

    12 19 Отговор

    До коментар #4 от "сектант":

    За Фиат ли говориш? Щото Лада в славната си остория беше Фиат и заради Фиат се движеха по пътищата. Единствената руска кола беше ЗАЗ, понеже двигателят на Москвич беше копие на Порше.

    Коментиран от #10

    11:47 08.05.2019

  • 10 Random

    16 8 Отговор

    До коментар #9 от "Анти седераст":

    Хахахаха, копие на порше... Не е нито порше, нито бмв, а си е руски. От М115 го отличават междуцилиндровото разстояние (104мм вместо 98мм и материалът на блока, също и конструкцията - със сменяеми цилиндри)

    Коментиран от #11

    12:15 08.05.2019

  • 11 гост

    11 16 Отговор

    До коментар #10 от "Random":

    Да бе , и затова великата руска "конструкция" не можеше да изкара 50 000 км без основен ремонт !! Сменяха ризи и бутала по-често от верига , хаххаха !!!

    Коментиран от #12

    12:24 08.05.2019

  • 12 Random

    14 6 Отговор

    До коментар #11 от "гост":

    Конструкцията е перфектна, проблемът е че е направена от лай*а. Металургията и металообработката са им на ниво 1930г. На зазът цилиндрите са от обикновен чугун, а не усилен като би трябвало. Алуминиевите блокове и глави са изработени от кашкавал. Но конструкцията ако е изпълнена от например японците или немците ще изкара 500000 без проблеми.

    Коментиран от #13

    12:33 08.05.2019

  • 13 Наистина

    3 9 Отговор

    До коментар #12 от "Random":

    Ако се сменят материалите, дизайна и конструцията, ще изкарат много.

    Коментиран от #14

    13:02 08.05.2019

  • 14 Random

    7 5 Отговор

    До коментар #13 от "Наистина":

    Материалите стигат. Ако ще и двигател на Тойота да направят от същите материали, пак няма да изкара повече от 50000км. Няма как мотовилките да са криви и буталото и коляновия вал да са в две равнини под разлипен наклон и да очакваш двигателя да мине повече от 60000 без ремонт. Той инженера го е сметнал ако го направят от нормален материал и грамотно с нормална машина.

    Коментиран от #15

    13:14 08.05.2019

  • 15 гост

    4 7 Отговор

    До коментар #14 от "Random":

    Ако баба беше мъжка ,щеше да има дръжка , хахахха !!!! На кого мислиш , че му пука за глупавите ти увъртания !!! Важен е резултата , а той е безспорен !!! Такива боклуци като руските и китайците не правят и няма да правят никога !!!!

    15:15 08.05.2019

  • 16 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 17 Стуци

    4 1 Отговор

    До коментар #2 от "Путине милиционер нещастен":

    Немогат да правят коли според теб защото си неграмотен, след като не могат да правят коли как така могат да правят самолети,и да са космическа държава.

    20:49 08.05.2019

  • 18 333

    6 1 Отговор

    До коментар #7 от "onq s konq":

    A АЗЛК колко данъци плаща? ВАЗ щеше да фалира като АЗЛК, ако не бяха външни инвеститори. Десетки хиляди щяха да са без работа. 50000 души работят в заводите, и още кой знае колко по толкова работят заради тия заводи, които произвеждат половин милион автомобила годишно. Осигуровките и данъците на тия хора са повече от данъка върху печалбата на компанията, и остават в Русия. Само човек с соц мислене може да говори такива неща.

    21:58 08.05.2019