Винаги на последните места в класациите за брой на новорегистрирани автомобили се нареждат екзотични марки като Rolls-Royce, Bentley, Ferrari и т.н. Именно тази ексклузивност поддържа имиджа на тези автоконцерни, правейки ги истински специални. Луксозни марки като Infiniti, Lexus или Jaguar обаче се стремят както към това да бъдат уникални, така и към по-голямо количество продажби. В действителност обаче, може да намерим изненадващи резултати в класацията за най-малък брой регистрирани коли в Германия за изминалия месец.
Статистиката може да видите тук:
Между тях има модели, които току-що са излезли и затова все още нямат особено голям успех на пазара в Бундес републиката. Един подобен пример е Toyota Supra, която е отбелязала само 4 нови регистрации. Други, като пенсиониращия се VW Beetle също могат да обяснят лесно слабите си резултати. Производството на емблематичната народна кола вече е спряно, и се продават само остатъчните бройки. Същото важи и за Toyota Auris, който вече е заменен от неговия наследник с познатото име Corolla.
Други модели пък просто не могат да бъдат добре приети от немската публика, като Ssangyong Rodius или Subaru Impreza. Някой могат да си обяснят това с азиатския произход на колите и с факта, че немците биха заложили на собствените си марки. Звучи логично, но не и ако разгледаме новите регистрации на електрическия Opel Ampera. Електромобилът се нарежда на 34-то място с 12 продажби.
Не добре приети са най-вече някои от моделите на японските Lexus и Infinity, като едноличен лидер е Q60 със само една продажба. Именно слабият интерес към автомобилите им на европейския пазар принуди премиум марката на Nissan да се оттегли от "стария континент". От силно представяне в тази класация може да се оплаче и американският автопроизводител Cadillac с цели 4 представителя, водени от Cadillac CT6 с 1 продадена кола.