Старата фабрика на MG Rover в Лонгбридж ще заработи отново, след като китайският собственик на легендарната марка SAIC взе решение да започне серийно производство на първия нов модел от 15 години насам във Великобритания. От догодина заводът ще сглобява MG6, който се позиционира в долния сегмент на средния клас.
Първоначално ще се предлага само хечбек с пет врани, но по-късно гамата ще се обогати със седан. Пред Financial Times представител на компанията оптимистично сравнява MG6 с Ford Mondeo, Skoda Octavia и дори малките модели на BMW, като се позовава на социологически проучвания сред потенциалните купувачи.
Shanghai Automotive (SAIC) се сдоби с интелектуалните права върху марката MG, повечето автомобили и двигатели след фалита на Rover през 2005-а. Две години по-късно Nanjing Automobile откупи по-голяма част от производственото оборудване на завода. Днес двете китайски компании са обедидени.
SAIC поддържа централа в Бармингам, където работят 300 инженери и 30 дизайнери. Тяхно дело са седаните Roewe 550 и 350, продавани на китайския пазар, както и концептът MG Zero, който бе показан на автосалона в Пекин тази година.
SAIC се надява най-сетне да постигне пробив на европейските пазари именно благодарение на британския си развоен център - успех, който досега се изплъзваше на азиатците.
Дейвид Линдли, шеф на бърмингамското бюро на SAIC обяснява ситуацията: "В Шанхай все още не разполагат с необходимия инженерен и дизайнерски капацитет. Би им отнело години да разработят конкурентен автомобил от нулата."
От пазарната съдба на MG6 зависи не само бъдещето на завода в Лонгбридж, а и цялостната дейност на MG в Европа. В момента фабриката произвежда само незначителни количества от остарелия роудстър TF.
Марката обаче има запазено място в сърцата на британците и новият модел може да постави ново начало за някогашните "гаражи на Уилям Морис".
Поставете оценка:
Оценка 5 от 1 гласа.