MG връща производството си в Европа. Ето къде ще е заводът

2 Юни, 2026 09:57 3 967 5

  • mg-
  • европа-
  • saic-
  • завод

Китайският бранд планира да започне през 2028

MG връща производството си в Европа. Ето къде ще е заводът - 1

MG официално обяви дългоочакваното си завръщане в производството на автомобили в Европа, след като SAIC Motor, избра крайбрежния регион Галисия в Испания за мястото на първия си производствен обект в континентална Европа. С инвестиция от близо 200 милиона евро, заводът трябва да пусне поточните линии до 2028 година, като прогнозираният годишен капацитет е до 120 000 автомобила. Очаква се това стратегическо разгръщане да даде огромен икономически тласък на местния сектор, като създаде над 2 000 нови работни места.

Този ход бележи окончателен поврат за марката, която не е произвеждала автомобили в Европа откакто затвори историческата производствена линия в Лонгбридж, Обединеното кралство, през 2016 година. През последното десетилетие всеки нов MG, доставян в европейските шоуруми, включително и у нас е бил внасян от Китай. Предстоящият завод в Галисия има за цел да прекъсне тази пълна зависимост от логистиката отвъд океана, като възприеме локализираната философия „В Европа, за Европа“, която интегрира пълномащабни научноизследователски и развойни дейности директно в производствения процес.

Чрез включването на местни инженерни центрове и регионални доставчици на компоненти в екосистемата на завода, MG се стреми да изгради много по-устойчива верига за доставки, способна да заобикаля глобалните затруднения в транспорта и да се ориентира в променящата се търговска среда. Марката се е ангажирала да изгради по-тесни връзки с европейски технически институции, като се фокусира върху разработването на батерии от ново поколение, интелигентни системи за мобилност и технологии за чиста енергия.

MG пази в тайна кои точно модели или задвижващи системи ще получат зелена светлина за испанските производствени линии. Заводът може да се превърне в ексклузивно производствено съоръжение за чисто електрически автомобили, център за плъг-ин хибриди или мулти-енергиен завод, произвеждащ няколко архитектури на задвижване едновременно.


Поставете оценка:
Оценка 4.6 от 9 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 да сглобяваш е едно

    6 3 Отговор
    а да произвеждаш е нещо съвсем друго

    Коментиран от #2

  • 2 Българин

    5 5 Отговор

    До коментар #1 от "да сглобяваш е едно":

    В Германия също е сглобяване на теслите, а всичко идва от Китай, но за лгбт няма значение, защото за тях е премиум, топ ниво, най-висок левел на П растията да караш тесла. 3ма от 5тима водачи на такива возила са с меки китки.
    А относно статията: Уви явно правителството на ГЕРБ - ПП са пожелали прекалено голям "стимул" и китайците са си казали ааа не яжте един жълт!

    Коментиран от #4

  • 3 Избора

    2 0 Отговор
    на Испания не е случаен. В момента в тази държава се продават и движат доста китайски модели- Нио, BYD, Jaeco, LyncCo, и доста от самите MG.
    Та не е само въпрос на комисионни. инфраструктура, работна ръка... и т.н. В България - ни едното ни другото.
  • 4 ПАТРИОТ

    0 1 Отговор

    До коментар #2 от "Българин":

    Патриот на БГ ток 🇧🇬⚡ или петролен роб 🛢️ - дилема тука нема
  • 5 Реално

    3 1 Отговор
    Купето на MG4 EV (включително новата версия Urban) е подцинковано. Концернът-майка SAIC Motor произвежда автомобилите MG по съвременни глобални стандарти. Всички външни метални панели на каросерията (врати, калници, капаци) преминават през процес на двустранно галванично (електролитно) поцинковане за защита от корозия.Как е защитено купето на MG4 EV Urban?Галванизирана стомана: Слоевете цинк предотвратяват появата на повърхностна ръжда при драскотини и увреждания на боята. Катафорезно грундиране (ED-coat): Преди боядисване цялото купе се потапя във вана с антикорозионен грунд, който прониква във всички заваръчни шевове и кухини.