MG пусна в продажба първия електрически кросоувър с полутвърда батерия

28 Май, 2026 14:19 987 3

  • mg-
  • semi-solid state-
  • полутвърдотелна батерия

MG 4X е достъпен електрически кросоувър, който влиза в историята като първия модел в своя клас, оборудван с иновативна полутвърда батерия (semi-solid state)

MG пусна в продажба първия електрически кросоувър с полутвърда батерия - 1

Китай отново изпревари останалия свят с революционна технология, за която вече ви разказахме подробно. На пазара в Поднебесната империя официално стъпи новият MG 4X – достъпен електрически кросоувър, който влиза в историята като първия модел в своя клас, оборудван с иновативна полутвърда батерия (semi-solid state). Този автомобил няма намерение да остане затворен само на местна почва. Очаква се съвсем скоро да атакува и европейските шоуруми, където неговият по-малък брат – хечбекът MG 4 Urban – вече жъне сериозни успехи.

Ценовата политика на марката е меко казано агресивна. Цената на MG 4X варира в границите между 92 800 и 116 800 юана, което се равнява на невероятните за този сегмент 11 700 – 14 800 евро. С дължина от 4.5 метра, кросоувърът залага на подчертано аеродинамичен силует, мускулести линии и хищно наклонена предна оптика.

Вътре в купето дигитализацията е пълна. Кокпитът на MG 4X е доминиран от огромен 15,6-инчов централен монитор на мултимедията и изчистено цифрово табло пред водача. Топ модификациите на модела предлагат истински лукс на народни цени – огромен панорамен покрив, задна врата с електрическо задвижване, подгряване на волана и фотьойли с пълно електрическо регулиране, вентилация и дори функция за масаж. Безопасността също не е пренебрегната, като на борда работят две различни системи за полуавтономно придвижване.

Технологичното сърце на модела обаче е това, което пренаписва правилата. Електрическото возило се предлага с мощност от 170 и 204 конски сили. Голямата сензация е скрита в базовата версия, където дебютира въпросната полутвърда батерия с капацитет от 53.9 кВтч. Благодарение на повишената си енергийна плътност, тя осигурява отличен за размерите си пробег от до 510 км с едно зареждане. За традиционалистите се предлагат и по-скъпи варианти с класическа литиево-железен фосфатна (LFP) батерия с капацитет 64 кВтч, при които автономният преход набъбва до респектиращите 610 км.


Поставете оценка:
Оценка 4.8 от 4 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 така

    3 12 Отговор
    Прогресивен Китай все изпреварва всички, но все не може да ги догони. Така беше преди 50 години в българския соц.- уж мачкахме всички, но все бяхме последни.
  • 2 Който

    1 0 Отговор
    Който не знае - марката се продва в България вече - има си представителство.
  • 3 Тити

    0 0 Отговор
    Само че у насценатае тройна която я прави непродаваема явно правителството искадаси караме таратайките.