Първият изцяло електрически модел на Volkswagen успя да стигне с един заряд на батерията от немския град Цвикау, където се произвежда, и Шафхаузен в североизточна Швейцария, изминавайки 531 км. Това е със 111 км повече от заявения от производителя автономен пробег на ID.3 по цикъла WLTP, съобщава newspressuk.com.
В изпитанието е използвана версията 1st Pro Performance, оборудвана със "средната" батерия с капацитет 58 кВтч и мощност 204 к.с. Електрическият хечбек е изминал около 44% от дистанцията по магистрала, а останалите 56% - по междуградски пътища. Средната скорост по време на 9-часовия преход е била 56 км/ч.
Зад волана на ID.3 е бил Феликс Еголф, известен с рекордите си за максимално икономично шофиране. Пилотът е използвал всяка възможност да отпуска педала на газта и да се движи по инерция, а по аутобаните е карал в аеродинамичната сянка на камионите.
Част от прилаганите трикове за икономия обаче са компенсирали увеличеното с 250 кг тегло на електромобила. Заедно с Еголф е пътувал оператор с цялото си снимачно оборудване. Освен това дневните светлини са били включени през цялото време, а понякога са работели вентилацията и радиото.
Въпреки "утежняващите обстоятелства" средният разход на ID.3 се е оказал значително по-нисък от каталожния. Вместо заявените 14.5-15.4 кВтч на 100 км електрическият Volkswagen е харчил по 10.9 кВтч.
ID.3 бе представен на автосалона във Франкфурт през септември миналата година. Моделът се предлага във версии с мощност 150 или 204 к.с. и батерии с капацитет 45, 58 или 77 кВтч., които позволяват изминаването на 330, 420 или 550 км по цикъла WLTP.