Първият изцяло електрически модел на Volkswagen успя да стигне с един заряд на батерията от немския град Цвикау, където се произвежда, и Шафхаузен в североизточна Швейцария, изминавайки 531 км. Това е със 111 км повече от заявения от производителя автономен пробег на ID.3 по цикъла WLTP, съобщава newspressuk.com.
В изпитанието е използвана версията 1st Pro Performance, оборудвана със "средната" батерия с капацитет 58 кВтч и мощност 204 к.с. Електрическият хечбек е изминал около 44% от дистанцията по магистрала, а останалите 56% - по междуградски пътища. Средната скорост по време на 9-часовия преход е била 56 км/ч.
Зад волана на ID.3 е бил Феликс Еголф, известен с рекордите си за максимално икономично шофиране. Пилотът е използвал всяка възможност да отпуска педала на газта и да се движи по инерция, а по аутобаните е карал в аеродинамичната сянка на камионите.
Част от прилаганите трикове за икономия обаче са компенсирали увеличеното с 250 кг тегло на електромобила. Заедно с Еголф е пътувал оператор с цялото си снимачно оборудване. Освен това дневните светлини са били включени през цялото време, а понякога са работели вентилацията и радиото.
Въпреки "утежняващите обстоятелства" средният разход на ID.3 се е оказал значително по-нисък от каталожния. Вместо заявените 14.5-15.4 кВтч на 100 км електрическият Volkswagen е харчил по 10.9 кВтч.
ID.3 бе представен на автосалона във Франкфурт през септември миналата година. Моделът се предлага във версии с мощност 150 или 204 к.с. и батерии с капацитет 45, 58 или 77 кВтч., които позволяват изминаването на 330, 420 или 550 км по цикъла WLTP.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 1234
Коментиран от #3, #4, #15, #26, #29
08:57 26.08.2020
2 Голямо постижение
Коментиран от #8, #9
09:00 26.08.2020
3 Антимилиционер
До коментар #1 от "1234":
Ти всеки ден ли караш по 500 км. ?09:01 26.08.2020
4 4321
До коментар #1 от "1234":
Да това е бъдещето и настоящето и миналото на всеки който цепи стотинката на две и пести от гориво. Даже не е нужно да кара електромобил. Ако имаш шофьорска книжка щеше да го знаеш. Такива индивиди от години са по пътищата и карат с 50 60 км/ч извънградско при ограничение 90.Коментиран от #13
09:03 26.08.2020
5 Реалист
Коментиран от #23
09:04 26.08.2020
6 Pfфф
09:14 26.08.2020
7 Милен
09:16 26.08.2020
8 Чудя се
До коментар #2 от "Голямо постижение":
Колко ли километра ще мине този голф, ако попадне в ръцете на онези същите журналисти тествали модел 3 изминавайки 39 километра повече от обявения пробег?09:39 26.08.2020
9 Бачо Киро
До коментар #2 от "Голямо постижение":
Глупости, в последното замерване между Тайкан Турбо (не S), Модел 3 Перформънс с трак пакет и Модел S P100D първите две бяха изпълнили почти на максимум дадените цифри за пробег (с много малки отклонения), а модел S беше с над 100 под прогнозата... Аре стига масали... Тайканът и М3П пребиха S на пистата, като тройката заради Cup2, леките джанти и накладките от трак пакета беше стотни по-бърза от 2рия по мощност Тайкан на малката 2.4км писта Голдънпорт. Голямата Тесла беше 7 секунди назад... Това е във вашия сайт Тесларати.... Туй фанатиците като почнете да лъжете, все едно ние другите трева пасем и не четем какво става по света...Коментиран от #10, #11
10:16 26.08.2020
10 Тесларастин
До коментар #9 от "Бачо Киро":
А пробега как е на двете?Щото там нещата са други.А в крайна сметка за една електеичка това е най-важното при все че тайкана струва 158к паунда а това са много пари.11:06 26.08.2020
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 инстаграм: sektant official
Коментиран от #40
11:19 26.08.2020
13 сиггг
До коментар #4 от "4321":
Познавам такъв човек на 29 години в живота е като бабичка ще ти се скара че даваш бакшиш от 20 стотинки. Иска да си купува сега ioniq електричка.... за ей такива хора са тия колиКоментиран от #16
11:24 26.08.2020
14 7385
11:31 26.08.2020
15 Макси
До коментар #1 от "1234":
ДВГ си е ДВГ, електричките и те си имат много предимства, но аз искам да ви обърна внимание на средната скорост. Ако тръгнете към морето и заковете темпомата на 140 то в Бургас средната скорост ще ви е под 120, даже 110 на бордкомпютъра само от спирането на една бензиностанция, намаляването и ускоряването заради няколко изпреварващи ТИР-а например и излизането от София и влизането в Бъргас. Така че тази средна скорост от 56 км/ч съвсем не означава, че човека е карал с такава скорост извън града и на магистралата, и то още повече, че през по голямата част от пътуването е карал извън нея!11:57 26.08.2020
16 гост
До коментар #13 от "сиггг":
Хюндай в почти същия режим и почти същата батерия мина над 1000 км , тоест два ПЪТИ повече от тоя Фолксваген !! А не е ли крайно време да се уточните а опорките , когато Тесла ви отвява и прави смешни умрелите ви петролки , що електромобила бил мощен и за какво му било това ускорение , хахахах !!! А когато е икономичен , бил за скрънзи и "баби" , хахахха !!! Е няма угодия , а истината е че и в двата случая разказва играта на умрялото двг !! А този режим абсолютно отговаря на градско каране и селски пътища , по които в България и да искаш не можеш да караш с повече от 50-60 км/ч !!! Тоест Хюндая примерно с едно зареждане за 60 Х 0,11 лв , тоест 6,60 ще мине 1000 км , което е месечния пробег за работа и до село на 80% от българите ! Тоест разхода му за година ще е под 80 лева , не стигат даже за една смяна на масло за която и да е петролка , а той масло няма да сменя НИКОГА , както и един куп други неща !!! Пък вие си се "надъхвайте" с петролопитешки простотии , ама кой ли ви слуша , хахах !!Коментиран от #18, #19
14:10 26.08.2020
17 Гост
14:11 26.08.2020
18 фен
До коментар #16 от "гост":
Ток на 11ст.?На бърза зарядна станция? Скоро очаквай акциз на тока и посредници търговци на ток.Как реши че батерията ще стигне за месец?Ако карам толкова малко защо ми е кола изобщо?Коментиран от #20, #21
14:49 26.08.2020
19 Фен
До коментар #16 от "гост":
Забрави да напомниш че може да продаваме ток докато миксера стои.Коментиран от #22
15:05 26.08.2020
20 Уау
До коментар #18 от "фен":
Ако карал толкова малко! Ехххх! Понеже не можеш да смяташ, госта ти е написал правилно. Средния годишен пробег за България е 12 хил км. ИЛИ 1000 километра на месец ИЛИ по над 30 километра на ден! Ако е малко за теб, за много не е! 30 километра и то всеки ден, само за работните дни ти излиза по 50 километра на ден! Да не работиш на 200 километра от вкъщи? НОРМАЛНИЯ човек работи на 10-15 километра от вкъщи, отиване и връщане 20-30 километра! Аре смятай си!Коментиран от #24
16:30 26.08.2020
21 Каква бърза зарядна станция
До коментар #18 от "фен":
Все ще намериш време за две три вечери през месеца да включиш колата в контакта да се зареди.17:28 26.08.2020
22 гост
До коментар #19 от "Фен":
Абсолютно забравих , виж как вече се сещаш !! И понеже разхода за 30 км дневно излиза нещо от рода на 2 квт , ти остават цели 58 за продажба ! Айде 50 да са , че нали много се притеснявате да не ви свърши тока , хаха ! Та 50 по 0,2 лева дневна тарифа са си 10 лева отвсякъде ! Тоест при 5 лева дневна печалба за 30 дни , щото ток се харчи всеки ден , са 150 лева на месец !! Тоест и вноската за лизинга айде не цялата , ама половината отиде !! Мъка , мъкааа !! Че като сложиш и безплатно паркиране в центъра още 10-15 години поне , скоро петролните да ги подарявате няма кой да ги вземе !!Коментиран от #25, #27
17:39 26.08.2020
23 Много си оригинален
До коментар #5 от "Реалист":
стига да не копираше фрази от Ауто Мотор унд Спорт.19:16 26.08.2020
24 фен
До коментар #20 от "Уау":
Хората с този начин на каране имат коли за по 2-3х.лева а не Тесли.Други хора работата им изисква пътуване 50х.км годишно.
19:37 26.08.2020
25 Фен
До коментар #22 от "гост":
Будалкам те и не се усещаш.Трафопост в гаража за 5 лв. не ми трябва.Коментиран от #31
19:41 26.08.2020
26 сссссссссссссссссссс
До коментар #1 от "1234":
Тебе кой те пита, та ръсиш мозък тука? Карай си ТДИ -то на 17 години и не се обаждай. Така или иначе, никога няма да имаш такава кола-нема кво да подскачаш толкова.20:48 26.08.2020
27 Plameni
До коментар #22 от "гост":
Я кажи BMW то дизел или бензин и колко гори ? Ами изгодния Golf или реното на комшията20:54 26.08.2020
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Driving pleasure
До коментар #1 от "1234":
Браво колега! Радвам се да виждам повече мислещи, че тия дето ги е удрял тока са им изгладени гънките нещо :)21:55 26.08.2020
30 Driving pleasure
22:04 26.08.2020
31 5 х 365 х10
До коментар #25 от "Фен":
За 10 години, тези 5 лв са 18 000лв. Щом смяташ че това са пари за семки, значи си голям баровец!Коментиран от #32, #33, #35
22:11 26.08.2020
32 фен
До коментар #31 от "5 х 365 х10":
Да вложа толкова пари 100 х.$ и да не си карам колата?Като си ползвам колата изкарвам повече от 5 лв на ден.Коментиран от #38
22:26 26.08.2020
33 дизела
До коментар #31 от "5 х 365 х10":
Сметни си ги за 100 г. и ще спечелиш повече!Фантазьор!22:35 26.08.2020
34 teslaras dreams
22:53 26.08.2020
35 Този коментар е премахнат от модератор.
36 Ауей
23:24 26.08.2020
37 Този коментар е премахнат от модератор.
38 18 бона са ти малко?
До коментар #32 от "фен":
Е кой ти казва да не ползваш колата? Тези 18 бона са ти бонус, докато колата стои паркирана в 90% от времето. Мога да се обзаложа, че твоята е тази стои паркирана дори повече време.Ако ще държиш колата у вас, само за да продаваш ток, за какво въобще ще купуваш цял автомобил, а не само батерията на някои бракуван електромобил, която ще ти излезе на безценица след години, а ще има още достатъчно капацитет за тази цел. При положение, че към моментът се говори за 100$/kWh , с тези 100 хиляди за които говориш, ще купиш един мегават час чисто нови батерии.
Коментиран от #39
07:59 27.08.2020
39 фен
До коментар #38 от "18 бона са ти малко?":
Гений финансов гений!Даваш 100 х.$ за 18х. лв. печалба? Твоята схема при мен не е приложима.Работата ми е свързана с пътуване колата стои само през ноща.Гении ....за 5 лв.да не работя.Коментиран от #41
09:21 27.08.2020
40 Hellish
До коментар #12 от "инстаграм: sektant official":
Прав си, ако се гледа екологично, най-добре е да се правят коли които да са много здрави и да не се сменят през 5 години. Но нали печелят от това да продават бройки.Щом моето Е34 се движи 31 години по-късно не гори масло и е на пропан-бутан. Значи в днешно време могат да направят 10 пъти по здрава кола при която до 10-тата година няма да има нужда от подръжка, само консумативи. Уви, пазарна икономика
10:09 27.08.2020
41 Не съм гений, но мога да смятам
До коментар #39 от "фен":
Хайде сега ти сметни по колко часа на ден караш? Ако караш по 10% от времето, значи всеки ден шофираш 2,4 часа, а останалите над 20 часа, автомобилът ти стои паркиран някъде. Дори не можеш да проумееш, че след десетина години на всеки един паркинг ще има двупосочна зарядна станция, която може да включиш в автомобила веднага след като паркираш някъде. Така автомобила винаги ще ти е зареден безплатно, а и допълнително пари може да изкараш, да дадеш бакшиш на сервитьорката. Това дали може да ти се случи дори хипотетично с бензинов автомобил?При навлизане на електромобилите ще е безумие да не им се ползват батериите за съхранение на енергия, което решава и проблема на възобновяемите източници, предлагащи най-евтиния ток, но имат непостоянно макар и предвидимо производство.
Коментиран от #42
12:40 27.08.2020
42 фен
До коментар #41 от "Не съм гений, но мога да смятам":
Какво не разбра? Пътувам в командировка често.Тръгвам сутрин рано и се прибирам по тъмно.Понякога ме няма 2-3 дни.И да вися по зарядни станции?Айде чупката отворко .14:39 27.08.2020
43 Доцента
13:32 30.08.2020