Следващото поколение на култовия Focus RS ще разполага с 350 до 380 к.с., твърди порталът Piston Heads. Сайтът се позовава на главния инженер на подразделението Team RS Лен Ъруин. За адекватното оползотворяване на мощността ще се грижи преден самоблокиращ диференциал с електронно управление.
Появата на Focus с двойно предаване е малко вероятна. За задвижване на четирите колела от Ford използват ламелен съединител Haldex с настройки в полза на предната ос. Според Ъруин такава система предизвиква недозавиване и затова е спрял избора си на активен преден диференциал.
Най-вероятният кандидат за мястото под предния капак на новия Focus RS е 2.3-литровият EcoBoost, който Ford разработва за следващото поколение Mustang. Засега е 100-процентово ясно единствено това, че най-наточеният Focus ще се предлага само във вариант с пет врати и тривратка изобщо не се планира.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.