Volkswagen представи официално първия си електрически кросоувър. ID.4 е построен на модулната платформа МЕВ, която лежи в основата на хечбека ID.3 и "братовчеда" Skoda Enyaq.
С дължина 4 584, широчина 1 852 и височина 1 636 мм новото VW на ток е голям почти колкото Tiguan, който е по-дълъг със 117 и по-висок с 48 мм. Каросерията е оформена в стила на ID.3.
Първа на пазара ще излезе версията със задно предаване и един електромотор с мощност 204 к.с. и въртящ момент 309 Нм. Акумулаторът с капацитет 82 кВтч позволява изминаването на 402 км без презареждане.
Подробности за пълната гама от моторизации все още не се съобщават. Тя обаче най-вероятно ще бъде идентична с тази на Skoda Enyaq: мощност от 148 до 306 коня и автономен пробег между 340 и 510 км.
В САЩ първите купувачи ще получат три години безплатно зареждане на бързи станции. Терминал с мощност 11 кВт зарежда батерията с енергия, достатъчна за изминаването на 53 км, а от домашно устройство капацитетът ѝ се запълва изцяло за 7.5 часа. На мощна станция (125 кВт) 80% от акумулатора са налични след 38 минути.
В салона има цифров приборен панел с диагонал 5.3 инча и мултимедиен екран с размер 10 или 12 инча в зависимост от версията. Управлението се осъществява посредством сензорни бутони на волана или с гласови команди и жестове.
Скъпите модификации на ID.4 ще се оборудват с матрични LED-фарове, 21-цолови джанти, седалки с масаж, адаптивен круиз контрол и над 10 асистента за активна безопасност. Обновяването на софтуера става "по въздуха".
Продажбите в Европа започват през четвъртото тримесечие на годината, а в Америка - в началото на 2021-ва. Засега обаче са известни само цените в Щатите, където най-достъпният ID.4 ще струва $39 995 (€34 308), но отначало ще се предлага само най-скъпата модификация с цена $43 995 (€37 742).