Инженерите на quattro GmbH работят над цивилна версия на прототипа от клас LMP1, който помогна на Audi да спечели последното издание на "24-те часа на Льо Ман", съобщава директорът по развойната дейност Волфганг Дюрхаймер в интервю за британското сп. Auto Express. Новият хиперкар с вероятно име R20 ще бъде оборудван с хибридна силова установка, съставена от състезателен битурбодизелов V6 и електромотори.
Свръхмощният автомобил ще прилича на прототипа LMP1 не само като пропорции и форма на каросерията, а и по други детайли като кръглия купол на кабината, вратите тип "крило на чайка", надлъжната "перка" на покрива, вертикалните светодиодни фарове и др. Суперкупето ще разполага с изключителна аеродинамика с активни елементи за максимално ефективно разпределение на натоварването по осите.
Audi R20 ще бъде много лек. В основата на конструкцията ще залегне монокок от въглеродни нишки. Битурбодизеловият V6 с над 500 к.с. ще бъде подпомаган от двойка електромотори за всяко от предните колела, които ще удвоят тази мощност.
Тази схема на задвижване носи името e-quattro и позволява прецизно векторно разпределение на въртящия момент. Според Audi новият тип двойно предаване не само подобрява значително стабилността в завой, а и спомага за намаляване на разхода на гориво.
Шефът на quattro GmbH Францискус ван Меел е убеден, че R20 ще бъде значително по-бърз от бъдещия McLaren P1, но избягва сравненията с Bugatti Veyron. По предварителни планове Audi трябва да започне производството на новия хиперкар през пролетта на 2016 г. Ще бъдат създадени между 100 и 250 бройки.