Седмата генерация на бестселъра на VW се сдоби и с модификация 4х4. Новият Golf 4Motion е снабден с последното пето поколение на муфата Haldex, което има за цел да направи автомобила освен по-проходим и безопасен, и доста по-икономичен от предшественика си. Ще припомним, че първият Golf с 4х4 система се появява на бял свят още през 1986 година.
Последното поколение Haldex е по-леко от предходното с 1.4 килограма, но по-важното е, че работи значително по-бързо, което от своя страна подобрява активната безопасност на автомобила. Въпреки отсъствието на междуосев диференциал с механична блокировка разпределението на въртящия момент между колелата, които са на една ос (и отпред, и отзад), е оптимално.
Това съотношение се постига чрез сложна система от датчици и електроника, която при нужда избирателно задейства и спирачните механизми. Иначе въртящият момент се предава както преди на четирите колела с предимство на предния мост, а разпределението се променя според конкретната пътна ситуация.
Новата муфа Haldex обаче води до 15% по-голяма икономичност сравнение с предходната генерация Golf 4Motion с аналогично оборудване. На този етап 4Motion е достъпен само за два дизелови агрегата - 1.6 (105 к. с.) или 2.0 (150 к.с.). Средният разход при по-малкия дизел е 4.5 литра на 100 км пробег, а при двулитровия - 4.7 на 100. В Германия версията 4Motion е по-скъпа с 1 800 евро.
Как се движат в ценово отношение досегашните VW-та от модела Golf 4Motion, можете да видите ТУК