Toyota представи официално единайсетото поколение на най-продавания модел в историята на церемония в Санта Моника, Калифорния. Паралелно с дебюта на американската версия на модела бяха разкрити подробности и за европейската Corolla.
Новото поколение на японския бестселър е пораснало със 75 мм на дължина (до 4 620 мм) и с 15 мм на широчина (до 1 775 мм), а междуосието достига 270 см — със 10 повече от сегашната генерация. Благодарение на това разстоянието пред краката на пътниците отзад се е увеличило със 75 мм, а обемът на багажника - с два литра (452 л).
Два от бензиновите двигатели, които ще се монтират на новата Corolla, са познати от Auris. 1.3-литровият ще развива 99 к.с., а 1.6-литровият е дефорсиран до 122 коня. Освен с тях Corolla XI ще може да се поръча и с 1.8-литров агрегат със 140 к.с., както и с добре познатия 1.4-литров турбодизел.
Новостите при трансмисиите са по-радикални. Corolla се прощава с архаичния автоматик с четири предавки. Вместо него ще се монтира вариатор Multidrive S, който ще бъде единствената предавателна кутия за най-големия мотор. 1.3-литровите бензинови модификации пък ще се предлагат само с шестстепенна механика.
В отговор на обвиненията в скъперничество и прекалена пестеливост от Toyota се хвалят, че новият модел има подобрена шумоизолация, шестинчов сензорен екран в скъпите версии, ESP и паркинг асистент.
Продажбите на новата Corolla започват до края на лятото. Колите за европейския пазар ще се сглобяват в завода на компанията в Турция.