След хиляди спекулации, рендери и уж шпионски фотографии Ford най-сетне направи официално представяне на новото поколение на Mustang. Интересен факт е, че за първи път този автомобил ще се продава в Европа.
На европейските пазари новата генерация Mustang ще се предлага с два двигателя - петлитров V8 с мощност 426 конски сили и максимален въртящ момент 529 Нм и с по-скромния 2.3-литров мотор от семейството EcoBoost (309 к.с., 407 Нм).
За пазарите в САЩ ще е достъпна и модификация с шестцилиндров бензинов V-образен двигател с обем 3.7 литра. Този агрегат развива 304 коня, а максималният му въртящ момент е 366 Нм. Очаква се по-късно този мотор да отстъпи място на 3.5-литров.
При смяната на поколенията Mustang се сдоби с ново окачване - пренастроен McPherson отпред и за пръв път в историята на модела независимо многолостово отзад. От Ford твърдят, че при разработката на новото окачване са се ръководили от най-вече от европейските вкусове.
Новост са и доста по-високопроизводителните спирачни апарати, както и 19-цоловите лети джанти. Интересна е и една иновационна система, позволяваща на водача сам да променя настройките на кормилното управление и на педала на газта.
Работата на скоростната кутия, както и тази на системата за стабилизация също могат да се настройват от водача. Всичко това се управлява от пулт, разположен в долната част на централната конзола. Наличен е и контрол на векторната тяга.
За изпълнението с петлитров двигател и механична трансмисия е предвиден Launch Control. В списъка с оборудването влизат още мултимедийна система SYNC с осеминчов екран, както и премиум озвучителна система с 12 високоговорителя.