5 Декември, 2013 10:18 14 113 15

Запознайте се с новия Mustang. Официално

  • ford-
  • mustang

След хиляди спекулации, рендери и уж шпионски фотографии Ford най-сетне направи официално представяне на новото поколение на Mustang. Интересен факт е, че за първи път този автомобил ще се продава в Европа.

На европейските пазари новата генерация Mustang ще се предлага с два двигателя - петлитров V8 с мощност 426 конски сили и максимален въртящ момент 529 Нм и с по-скромния 2.3-литров мотор от семейството EcoBoost (309 к.с., 407 Нм).

За пазарите в САЩ ще е достъпна и модификация с шестцилиндров бензинов V-образен двигател с обем 3.7 литра. Този агрегат развива 304 коня, а максималният му въртящ момент е 366 Нм. Очаква се по-късно този мотор да отстъпи място на 3.5-литров.

При смяната на поколенията Mustang се сдоби с ново окачване - пренастроен McPherson отпред и за пръв път в историята на модела независимо многолостово отзад. От Ford твърдят, че при разработката на новото окачване са се ръководили от най-вече от европейските вкусове.

Новост са и доста по-високопроизводителните спирачни апарати, както и 19-цоловите лети джанти. Интересна е и една иновационна система, позволяваща на водача сам да променя настройките на кормилното управление и на педала на газта.

Работата на скоростната кутия, както и тази на системата за стабилизация също могат да се настройват от водача. Всичко това се управлява от пулт, разположен в долната част на централната конзола. Наличен е и контрол на векторната тяга.

За изпълнението с петлитров двигател и механична трансмисия е предвиден Launch Control. В списъка с оборудването влизат още мултимедийна система SYNC с осеминчов екран, както и премиум озвучителна система с 12 високоговорителя.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 vertu

    1 0 Отговор
    един от най-добрите автомобили в света спрямо цената си!

    Коментиран от #2

  • 2 Maurice

    0 4 Отговор

    До коментар #1 от "vertu":

    Да бе,да! С мляко и захар... Мустанг е само едно име от миналото. Не случайно след няколко опита за модернизация и последвал крах, прибегнаха до ретро дизайна, за да накарат Янките да си спомнят добрите стари времена. А този 3,6л. двигател е вече на 10 години. Голяма крачка напред. Добре е, че от Шелби му правят достоен тунинг, за да се нарече спортен автомобил. Иначе не стъпва на малкия пръст на европейските и японските спортни купета и седани.

    Коментиран от #3

  • 3 Никой

    3 0 Отговор

    До коментар #2 от "Maurice":

    Mustang e легенда.Предлага много повече мощност, стил и пътно поведение спрямо европейските и японските коли от същия ценови диапазон.Неможе да го сравняваш с тройно по-скъпия GT-R или м3 например...и съжелявам, но ако мислиш, че гореописаните двигатели са стари то ти явно си нямаш никаква представа от това, че има нещо, което се нарича въртящ момент.Не казвам, че е по-добър от М3 или ГТ-Р, но е яко изглеждащо спортно купе с 5л. V8 с 426к.с, със задно предаване на цената на базово ауди а4 2.0 тди в Европа.

    Коментиран от #4

  • 4 Maurice

    0 2 Отговор

    До коментар #3 от "Никой":

    Като си тръгнал да ми говориш за цени, то не е лошо да сравниш цените на Мустанга с цените на Ауди А4 в СЩА. Да не си мислиш случайно, че в Европа Мустанга ще е на същата цена като отвъд океана?? За справка базовата 3-ка с напомпан 2.0 бензинов двигател е $37К, а в БГ същата кола струва 74K лева. (Грубо 20К разлика). Освен това съм се возил в Мустанг ГТ от 2006-та, и освен звука, нищо особено. Дори отрицателното ми впечатление преобладаваше.
  • 5 dragozow

    0 4 Отговор
    Готино Мондео.
  • 6 Nikola Vakarelov

    2 0 Отговор
    А бе кой му дава право на Maurice да се изказва?
    Компетентност, хора, компетентност несравнима.
    Само глупостите му чета, а и щом 2 пъти е влязъл да гледа кой му отговаря на коментара той май си няма друга работа.
  • 7 Николай Николов

    3 0 Отговор
    Много добро.
  • 8 Йордан Славов

    3 0 Отговор
    Как изобщо някой може да сравнява А4 с Мустанг??? Тази изключително агресивна визия, динамика и индивидуалност със спортен дух да я сравниш с ширпотребата на 4-те кръга, си е направо автокощунство.
    Браво за новия Мустанг, добре са се справили - това е кола за бунтари, а не за чалгари!!!
  • 9 Нема Бира

    1 0 Отговор
    Яко!
  • 10 Благовест Стефанов

    0 1 Отговор
    Красив е, но фаровете са някак японски...

    Коментиран от #12

  • 11 Благовест Стефанов

    0 1 Отговор
  • 12 Йордан Славов

    0 0 Отговор

    До коментар #10 от "Благовест Стефанов":

    Странно виждане - кое точно е японското??? Може би, че са с ксенон
    На Мустанга фаровете са обърнат трапец, а тези които си постнал на Маздата нямат успоредни страни. Не е нужно да се омаловажава трудът на дизайнерите, и да се сравняват с грозните японски коли. Нямам нищо против тях защото са доста надеждни, но дизайнът им винаги е куцал.
    Мустангът не е кола за всеки и не се опитва да се хареса на масовото търсене, като в същото време не претендира, че е автомобил за сноби.

    Коментиран от #13

  • 13 Благовест Стефанов

    0 0 Отговор

    До коментар #12 от "Йордан Славов":

    Такива дръпнати мигачи са си запазена марка на япончетата още от 90-те . Пример: Corolla, Lancer.
  • 14 Кобрата

    0 0 Отговор
    ами те фаровете на японските коли са дръпнати като на японците очите ама Mustanga е жесток
  • 15 Млад Меринджей

    0 0 Отговор
    https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1452422_404814026287918_1087242573_n.jpg