C-Klasse е най-масовият модел на Mercedes-Benz. Сега на ход е новата генерация, която предлага не само сетивно изчистен дизайн, но и много технически иновации. Новата C-Klasse е уголемена и предлага 80 милиметра повече междуосево разстояние, 95 милиметра повече дължина на автомобила и 40 милиметра повече широчина, както и обем на багажника от 480 литра. При новия модел има избор между две различни „лица“ - спортно с централна звезда и запазено само за линия EXCLUSIVE – класическа радиаторна решетка със звездата на Mercedes на предния капак, която с цел оптимизиране на cW-стойността може напълно да затваря ламелите. Идеята е и за подчертаване на статуса на изискана лимузина.
По отношение на салона новостите също не са никак малко. С оформлението на интериора дизайнерите комбинират спортен Mercedes-Benz с напълно нова интерпретация на динамично оформената, плавно преливаща средна конзола. Наличен е отделно позициониран централен дисплей 17.78 см (7 инча), а при оборудване с COMAND Online - 21.33 см (8.4 инча) диагонал на екрана. Пет кръгли дюзи за изходящ въздух придават на арматурното табло спортен акцент. Изискването за ъпгрейд е приложено последователно и при елементите за управление. Всички превключватели са триизмерни. Новост е и разработеният от Mercedes-Benz иновативен тъчпад с място за ръката над контролера на конзолата на тунела. Всички функции на Head-Unit могат да се обслужват с движение на пръста много просто и интуитивно, както при смартфон.
Нов при C-Klasse e и Head-up дисплеят. Системата информира за скоростта, ограниченията, навигационните инструкции и индикира указанията на системата DISTRONIC. Алуминиевата хибридна каросерия е с около 70 кг по-лека в сравнение с традиционната изработка, а общата маса е намалена с около 100 кг. С коефициент на въздушно съпротивление от 0,24 за C 220 BlueTEC ECO, C-Klasse задава нова оптимална стойност в средния клас. При двигателите също са настъпили изменения. Мощните и ефективни бензинови и дизелови мотори, всички оборудвани с ECO Start-Stop функция, вече изпълняват еконорма Евро-6.
Тук се включва нов малък дизел с работен обем от 1,6 литра. Едностепенно нагнетеният четирицилиндров двигател черпи в зависимост от конструктивното изпълнение мощност 85 или 100 kW (115 или 136 к.с.) от 1 598 куб. см работен обем и осигурява номинален въртящ момент 280, съответно 320 Nm. Неговото Common Rail директно впръскване работи с максимално налягане на впръскване от 1600 бара. С този двигател новата C-класа заема челна позиция в своя сегмент по отношение на отделяните вредни емисии.
Наред с новия малък дизелов двигател в експлоатация влиза и утвърденият и усъвършенстван дизелов четирицилиндров мотор с работен обем 2.2 литра с различни варианти на мощност. Диапазонът на мощността на дизеловите двигатели по този начин се простира от 85 kW (115 к.с.) до 150 kW (204 к.с.). Всички дизелови двигатели на новата C-Klasse са оборудвани с вече познатата SCR еко технология. На разположение са предвидени и пет четирицилиндрови бензинови двигатели с мощност от 115 до 175 kW (156 до 238 к.с.). В това число специалният модел C 180 ECOEdition, който в качеството си на BlueEFFICIENCY Edition попада в клас на ефективност A. По-късно следва шестцилиндров бензинов агрегат с мощност 245 kW (333 к.с.). Mercedes-Benz ще предложи и дизелов двигател, комбиниран с хибриден модул, какъвто вече има в S- и E-Klasse.
Ходовата част също е напълно променена. Голям принос за маневреното пътно поведение има новоконструираният преден мост с 4 носача. Чрез този принцип окачването на колелата е напълно отделено от амортисьора. Така благоприятната кинематика на моста позволява повече сцепление и по-големи странични натоварвания. Новата C-Klasse е първият автомобил в своя сегмент, който може да се оборудва с въздушно окачване (AIRMATIC) на предния и задния мост.