След година на пазене на тайната, Ford представи официалните данни за Mustang GTD, които надхвърлят дори първоначалните си данни. Разполагащ с 815 конски сили и 900 Нм въртящ момент, 5,2-литровият V8 двигател на GTD с принудително пълнене властва като най-мощния сериен Mustang, създаван някога. Това означава повече конски сили на литър от Porsche 911 GT3 RS, което е ясна цел за доминацията на GTD.
Инженерите на Ford старателно са изработили този скок на мощността чрез комбинация от по-малка ролка на компресора, преработени всмукателна и изпускателна система и новаторска система за масло със суха помпа - първа за Mustang. Тази новаторска система за смазване позволява по-висока червена линия от 7650 об/мин, като подпомага на двигателя за достигане до максималната му производителност.
Постигайки почти перфектно разпределение на теглото, GTD използва осемстепенна трансмисия с двоен съединител, разположена в задната част. Мощността безпроблемно преминава от V8 към колелата чрез карбонов кардан.
Широкото използване на въглеродни влакна в целия автомобил поддържа теглото под контрол. Този лек материал се откроява в предния сплитер, капака на двигателя, калниците, праговете, покрива, капака на багажника и задния дифузьор. За тези, които търсят още по-голямо аеродинамично майсторство и намаляване на теглото, опционалният пакет Performance добавя аеродинамични елементи, по-голям сплитер, система за намаляване на съпротивлението и леки 20-цолови магнезиеви джанти.