Китайските електромобили изместват традиционните производители в Европа

25 Септември, 2026 18:25 3 339 26

  • byd-
  • ford-
  • европа-
  • продажби

BYD е на път да надмине Ford

Китайските електромобили изместват традиционните производители в Европа - 1

Пазарната динамика на Стария континент бележи поредния си исторически обрат, който само преди няколко години изглеждаше немислим. Мащабен статистически анализ на регистрираните нови автомобили в Европа показва, че китайският технологичен и автомобилен гигант BYD е на прага да задмине по обем на продажбите утвърдения американски производител Ford.

Данните за първите осем месеца на годината показват, че китайската марка е регистрирала 234 099 нови превозни средства на европейския пазар, което представлява ръст от впечатляващите 144.1% спрямо предходната година. С тези темпове BYD се доближава опасно близо до традиционния гигант Ford, чиито регистрационни резултати бележат спад от 14.4% до общо 244 938 автомобила за същия отчетен период.

Разликата между двете компании се стопява до едва малко над 10 800 бройки, което предвещава смяна на местата в близко бъдеще, особено предвид възходящия тренд на азиатския производител и затрудненията на синия овал на европейска сцена.


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 4.7 от 25 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Диктор

    9 9 Отговор
    Най-любимата ми кола, която избирам, е Форд Таурус 1998.

    Коментиран от #4

  • 2 Статистически е доказано

    9 2 Отговор
    Мащабен статистически анализ на регистрираните нови автомобили в Европа показва, че китайският технологичен и автомобилен гигант BYD е на прага да задмине по обем на продажбите утвърдения американски производител Ford.
  • 3 Статистически е доказано

    8 2 Отговор
    Данните за първите осем месеца на годината показват, че китайската марка е регистрирала 234 099 нови превозни средства на европейския пазар, което представлява ръст от впечатляващите 144.1%
  • 4 екзотични дърти таратайки

    5 11 Отговор

    До коментар #1 от "Диктор":

    масовият избор е друг и вече твърдо електрически
  • 5 Ами

    18 1 Отговор
    Форд си изядоха златните кокошки и сега китайски кyкyвици снaсят в техните полози😐
  • 6 Статистически е доказано

    18 4 Отговор
    При 144 процента ръст, още през следващите два три месеца ще замине ford и ще погне следващия! И така един по един.

    Но това е само върха на айсберга. Китайците са като дроновете, които унищожават танкове - не е важен размерът, а бройката.

    Китайците имат много на брой марки, които са с малките си продажби стоят под радара, но ако ги събереш като общи продажби, китайците вече завладяват Европейския пазар изключително бързо. И не само Европейския.
  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Тоалетна Хартия

    18 3 Отговор
    Те европейските са си китайски, но с други ламарини!!!Коя европейска електричка ползва собствени батерии??!!
  • 9 Васил

    8 21 Отговор
    Китайците добре копираха дизайна на Европейските коли ама не успяха да копират качеството.

    Коментиран от #21

  • 10 хххх

    16 7 Отговор
    Към днешна дата, цената на среден клас автомобил не бива да надвишава 10 000 евро, а на премиум клас - 15 000 евро. Бюджетните ел. модели трябва да започват от 1500-2000, защото освен едни гуми, нямат нищо повече от една пералня, че даже пералнята е с по-сложен софтуеър. Оправяйте се!
  • 11 Да, да

    16 1 Отговор
    Съвсем скоро ще разберем, че сега ние ядем гарнитурата, а китайците кюфтетата.
    Нали преди се подигравахме какво ли ще стане ако китайците разберат, че ориза е гарнитура. Е, сега знаят!
  • 12 Удри евраста с лопатЕто

    11 2 Отговор
    Е Китай измествал пазара на коли и не само а мигрантите изместват европейците, ясно е, след ЕС трева не никне.
  • 13 млад еврас

    10 2 Отговор
    ЕС е еталон за скъпо и некачествено и евтин лукс, нормално е да ги прескочат Китайците, да не говорим, че и корейците също са на масата в европа и държат доста от пазара, ако навлязат масово електричките на пазара нещата за ЕС ще се влошат, че трябва да плащат на китай преработката на батериите, че в ЕС е невъзможно заради екологичната идиотия.
  • 14 хахахаха

    13 1 Отговор
    Електрониката в европейските коли е китайска, роботите дето ги произвеждат са китайски а работниците са мигранти па тенекетата и халумина руски, кви европейски коли.
  • 15 .....

    4 2 Отговор
    Няма кво да ме убеждавате за ползите от новите еко идиотии, на мен ми е достатъчно, че урсула и урсулианците в Брюксел казват, че това е много добро и ще ни спаси, та щом урсулианците го казват значи е абсолютно вредно и опасно за хората и планетата, след Брюксел трева не никне, виждаме го и от състоянието на ЕС и от спасението им.
  • 16 Не е тайна

    8 2 Отговор
    Искат да са номер 1 в света по продажби. 10мил. е Тойота, около 9 фв, те сега са 5 с 3.5, като заработи завода в Унгария мин 500 000 бр. От там.дилектво на пазара. Ходи ги спри. Купуват заводи в Европа на кило, в.Испания, Великобритания и къде ли, вече няма.смисъл да си ги строят.
  • 17 Опаа

    8 9 Отговор
    Интерестното ще стане когато започнат да излизат на пазара втора ръка където не е тайна че никой не иска китайско. Ще видим ли тогава кола струвала нова 35,000 да се продава за 10,000 на втората си година

    Коментиран от #18, #22

  • 18 Ще искат

    12 3 Отговор

    До коментар #17 от "Опаа":

    Едно време и южнокорейските не ги искахме, а сега по-добри и от европейските.

    Коментиран от #20

  • 19 Гост

    6 1 Отговор
    Защо ЕС ограничава и манипулира свободната търговия, като умишлено пречи на вноса на китайски автомобили?
    Къде останаха принципите на демокрацията?
  • 20 Ввв

    1 4 Отговор

    До коментар #18 от "Ще искат":

    Блажени са вярващите…..
  • 21 ои8уйхътгрф

    7 0 Отговор

    До коментар #9 от "Васил":

    Копирали били дизайна???? 80+% от китайските изглеждат странно за иврупеецъ и не са му дори близо до вкуса, но въпреки това се купуват колите- значи дизайна е допустимият компромис...

    Но пък си прав, че китаеца не е копирал "качеството" щото няма как да копираш ТОВА КОЕТО ГО НЯМА у иврупейскити бангии... Към момента качеството на китайските коли е ЗНАЧИТЕЛНО ПО-ВИСОКО от това на вашите бангии...
    И не просто го твърдя щото тъй ми го говорят звездите, а мога и да го докажа много лесно- аз имам 3 китаеца, хората около мен имат още поне 30 китаеца и доста от колите отдавна прескочиха 100 000км., а една от моите е на 230 000+км... Всички от над 20 години караме само нови коли извадени от магазина и основно немски "премиум"...
    Моя китаец за 230 000+км. НЕ Е ВЛИЗАЛ в сервиза заради повреда- само обслужване и 1 ремонт след ПТП... Преди това карах БМВ Х5- за 4 години прекара общо над 4 месеца у сервиза заради ремонти... В най-общи линии това е положението и при другите собственици на китайци...
  • 22 ои8уйхътгрф

    5 1 Отговор

    До коментар #17 от "Опаа":

    Не щът китайско казваш... Що тогава дилъра ме умолява да ми изкупи китаеца на 5 години и 230 000+км. за 46 бона??? Закупен е нов за 62 бона- колко е загубата сам смятай, но ей ти жокер:

    -преди китаеца карах Х5, купено за 137 бона от магазина...
    - след 4 години и 178 000км. го продадох обратно на дилъра за 79 бона...
    - сам смятай загубата в % и като чиста сума пари ама хич не са в полза на немския "премиум" нещата...

    Коментиран от #23, #25

  • 23 историята

    0 1 Отговор

    До коментар #22 от "ои8уйхътгрф":

    какви марки са колите които карате,би ли споделил?

    Коментиран от #24

  • 24 ои8уйхътгрф

    1 0 Отговор

    До коментар #23 от "историята":

    Знанието се заплаща, рекламата също- 50 бона у кеш на масата и показвам и доказвам всичко...
    Включително ВИН-номера на поне 10 мои автомобила и оказвам съдействие лично да получите пълна история на колите извадена на момента от системата на дилърите у Швабия, Австрия или друга страна по ваш избор- да прескочим схемата "мой човек" работеща у ваштъ дупкъ
  • 25 Хохохо

    0 0 Отговор

    До коментар #22 от "ои8уйхътгрф":

    Мишо, ти наистина си вярваш на сънищата. Продължавай, разкажи ни още, стана ни интересно
  • 26 Колев

    1 1 Отговор
    Винаги когато съм си купувал нещо китайско съжалявам след това. Правилно пропуснах с китайските марки дмартфони които рацотят максимум годин… не смятам да правя огромна грешка с китайска кола. Който му харесва да купува и се чуди какво да я прави после