За пръв път в историята си наточената версия на Ford Focus получава дизелов двигател. Модернизираният горещ хечбек ще бъде показан пред публика на фестивала на скоростта в Гудууд този уикенд.
Двулитровият нафтов мотор на Focus ST развива мощност от 185 к.с. и въртящ момент 400 Нм, достъпни в диапазона от 2 000 до 2 750 об/мин. Дизеловата версия ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.1 секунди, а максималната скорост достига 217 км/ч. Средният разход на гориво в смесен цикъл е 4.4 л/100 км.
Бензиновият агрегат на обновения ST остава същият. Четирицилиндровият 2.0-литров турбомотор от семейството EcoBoost генерира 250 коня и 360 Нм. Спринтът от 0 до 100 км/ч му отнема 6.5 секунди, а максималната скорост е 247 км/ч. Средният разход на гориво в смесен цикъл е 6.8 л/100 км. Двата двигателя са комплектовани с шестстепенна механична трансмисия.
Инженерите на Ford са преработили окачването. Пружините и амортисьорите са нови както отпред, така и отзад. Модернизирани са също усилителят на волана, стабилизиращата програма и системата за контрол на векторната тяга.
Освежената външност се дължи на новите брони, различният преден капак, по-тесните предни светлини и видоизменените фарове против мъгла. 18-цоловите джанти имат различен дизайн.
В салона се набиват на очи новият волан, различното оформление на централна конзола и трансмисионния тунел. Модернизиран е управляващият блок на климатика.
В стандартното оборудване на Focus ST влизат адаптивни фарове и камера за движение на заден ход. Срещу допълнително заплащане ще могат да се поръчат система за следене на пътната маркировка и мултимедия SYNC 2 с осеминчов сензорен дисплей, навигация и възможност за гласово управление. За модела ще се предлага и спортен аеродинамичен пакет с престилка, прагове, дифузьор и заден спойлер в цвета на купето.
В Европа Ford ще започне да приема поръчки за обновения Focus ST през есента, а първите коли ще бъдат доставени на клиентите в началото на 2015 г. Цените ще станат известни на по-късен етап.