Японците официално потвърдиха, че няма да се откажат от използването на роторен двигател и започват разработка на ново поколение Ванкелови мотори. Информацията за това се появи в социалната мрежа Twitter и е публикувана от отдела за връзки с обществеността на Mazda.
Новият агрегат също ще разполага бутало, представлявщо тристранна призма, а вътрешната повърхност на корпуса му ще е епитрохоида. При своето въртене буталото ще образува три камери, чиито обеми се изменят постоянно, като във всяка от тях се извършват процесите всмукване, сгъстяване, разширяване и изпускане.
С помощта на технологията SkyActiv, която включва и мерки за намаляване на теглото на самите автомобили, инженерите на Mazda се надяват да снижат още повече разхода на новия Ванкелов двигател, без това да се отразява на динамичните характеристики на мотора.
Следващото поколение роторен агрегат ще постига още по-високи обороти при сравнително малки инерционни сили. Ще има малки размери и ниска маса при относително висока мощност. Точни характеристики обаче на този етап не се съобщават.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.