Един от основните възпиращи фактори пред покупката на електромобил е животът на батерията. Технологията е сравнително нова и за разлика от колите с ДВГ липсва десетилетният опит, на който да се опрат предположенията за издръжливостта на акумулатора и степента на неминуема деградация.
Американски влогър реши да провери от първа ръка колко от първоначалния си 70-киловатчасов капацитет е запазил акумулаторният блок на личната му Tesla Model S 70D след пробег от 146 000 мили (234 914 км) и 1 000 цикъла заряд/разряд. За целта Брандън Флаш зарежда електромобила до 100% и поема на път до пълното изтощаване на батерията.
Резултатите са изненадващо добри - експериментът показва, че акумулаторът на петгодишния Model S е запазил около 83% от първоначалния си капацитет. Това прави по 3.4% деградация годишно.
Средностатистическият американски автомобилист изминава по 15 000 мили (24 135 км) на година, докато "тѐслата" на Брандън Флаш е навъртала двойно повече - около 30 000 мили (48 270 км). Така излиза, че капацитетът на акумулатора е намалявал с по 1.7% на всеки 15 000 мили.