С отпадането на ограниченията, въведени за ограничаване на пандемията от коронавирус, по пътищата ще поемат хиляди летовници и автомобили, препълнени "до козирката" с багажи от най-различно естество. Практиката показва, че далеч не всички водачи умеят да подреждат и обезопасяват вещите в колата, което може да доведе до сериозни травми и дори смърт в случай на пътнотранспортно произшествие.
Германският автомобилен клуб ADAC проведе поредица от краш тестове, за да провери какви поражения причиняват летящия из купето багаж. За "опитни зайчета" са взети две идентични комбита Volkswagen Golf Variant от петото поколение на модела.
Вещите в единия автомобил са подредени и закрепени по правилата за безопасност, а в другия са натоварени както дойде. След това двата "голфа" са блъснати фронтално в неподвижно препятствие със скорост 45 км/ч.
Резултатът от изпитанията е предсказуем - багажът в първата кола полита към предната част на салона и буквално премазва тестовите манекени. В случая не помагат нито облегалките на предните седалки, нито подглавниците, върху които се стоварва теглото на възрастен слон. "Водачът" получава серия удари по главата, които създават сериозен риск от получаване на несъвместими с живота травми.
Второто комби с надеждно обезопасен багаж преминава теста далеч по-успешно. Пристегнатите с ремъци и плътно подредени вещи остават на местата си и не причиняват наранявания.
От ADAC съветват водачите да спазват няколко прости правила, когато товарят колите си. На първо място трябва да се използват всички предвидени от производителя куки и мрежи, а ако се използват допълнителни ремъци, те трябва да са пристегнати добре и равномерно. Товарът не бива да навлиза в пътническия отсек, а ако количеството и размерите на вещите го позволява, облегалката на задната седалка не бива да се сгъва. Тежките предмети трябва да се поставят най-отдолу, леките - отгоре, а острите и чупливите - да се опаковат.
Препоръчително е багажът да бъде покрит с одеяло, което да бъде пристегнато с въжета или ремъци, каквито за всеки случай винаги трябва да има в колата. Налягането в гумите трябва да се следи и не бива да се допуска претоварване.