Технологията за запалване Mahle Jet Ignition, благодарение на която преди няколко години бе подобрена икономичността и мощността на двигателите на Ferrari във Формула 1, ще може да се използва и в обикновени серийни мотори, обявиха от немската компания. Mahle Powertrain планира да пусне в продажба готови комплекти, които ще се монтират с минимални доработки, сред които свещи М12 или по-големи.
Системата се състои от предкамера, разположена преди основната горивна камера. Гориво-въздушната смес се впръсква в нея много преди буталото да достигне горна мъртва точка и се разпрашава през отделна дюза с няколко отвора.
Малко преди ГМТ сместа се възпламенява и процесът преминава в основната камера. Точните настройки на впръскването и запалването позволяват да се намали разходът на гориво с до 10% и да се увеличи мощността на двигателя.
Mahle вече строи собствен демонстрационен агрегат, с който да покаже нагледно преимуществата на технологията. Моторът ще бъде мощност между 107 и 160 к.с.
"Автомобилната индустрия търси начини да разгърне допълнителен потенциал на двигателите с вътрешно горене и "реактивното" предкамерно запалване закономерно излиза на преден план", смята шефът на Mahle Powertrain Ейдриан Купър. Технологията вече се използва в модерни серийни агрегати като Nettuno V6 на Maserati.