Въглероден МакФерсон от ZF

Въглеродните нишки отдавна се спрягат за чудодеен материал заради здравината и ниското си тегло. Използването им обаче се ограничава до целите да се свали някое друго килце от снагата на поредния суперкар, защото не са никак евтини.

Така поне бе досега. Прототипът на нов МакФерсон на снимката е разработен специално за европейски малолитражки, най-достъпните модели в гамата на всеки производител. Автори на проекта са инженерите на немската ZF, които явно имат намерение да демократизират карбона през следващите десет години.

Революционният МакФерсон има интергрирана главина и бутало от въглеродни нишки, пружина от фибростъкло и пластмасов опорен лагер. Под карбоновия корпус се крие цилиндър от стомана, който да осигурява нужната износоустойчивост. Според ZF така ще се спестяват между 3 и 4 килограма за всяко от четирите колела на автомобила.

Концептуалната разработка лесно може да бъде адаптирана за по-големи автомобили, но е замислена и конструирана за коли с тегло около 900 кг. На основателните въпроси как производителите ще си позволят използването на толкова скъп материал за най-евтините си модели немците отговарят "чрез опростяване". Според ZF ако се намали броят на частите, МакФерсонът от въглеродни нишки може да свие цената си до тази на същия възел от традиционни материали. Дали германците имат право ще се разбере до 2014 г., когато технологията трябва да навлезе масово.