ФАКТИ.БГ

Колко коня остават на Mondeo ST200 след 20 години (ВИДЕО)

Публикувана: 26 Февруари, 2020 11:13
23 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6250
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4.2 от 11 гласа.

С 205 к.с. и 235 Нм от 2.5-литров V6 с атмосферно пълнене Ford Mondeo ST200 не можеше да се мери с германските спортни седани от 90-те години, но бе доста бърза кола с ускорение от 7.7 сек от 0 до 100 и максимална скорост 231 км/ч. Модификацията обаче се произвеждаше между 1999-2000 г., а оттогава са изминали две десетилетия и някогашната бегачка едва ли е в същата форма.

Колко от 205-те коня са останали на най-бързото Mondeo са се заели да установят от YouTube-канала Drivetribe с покупката на екземпляр от 2000 г. на 150 000 мили (241 000 км). Проверката е направена на динамометричен стенд, който измерва мощността на коляновия вал, което прави резултата напълно съпоставим с официалните данни на производителя.

След няколко замервания най-добрият показател, който отчита апаратурата, е 126.29 кВт или 171.75 к.с. Това означава, че за 20 години Mondeo ST200 е изгубил 24.71 кВт или 33.61 к.с. първоначалната си мощност.

Поставете оценка на статията:
Оценка 4.2 от 11 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
сектант
1 Отговор
При премиум марката на Рено - Дачия, растат и цената и мощността със времето защото двигателя е нов и като мине няколко хиляди километра се разработва по-добре и набира и върви повече.

Оценка:
-33 +18

...
2 Отговор
Статия от/и за лайци.

Коментиран от #6, #23


Оценка:
-7 +21

Бачо Киро
3 Отговор
Така е Сектант, купуваш Дачия с 90 коня и 10 години по-късно е с 250!

Коментиран от #5


Оценка:
-4 +38

Истинско чудо
4 Отговор
такъв Форд да е оцелял до днес защото ръждата унищожи повечето преди поне 15 години.

Коментиран от #11


Оценка:
-20 +7

гост
5 Отговор

До коментар #3 от "Бачо Киро":


Абе карам Рено и не е баш така. Покачва само с 2-3 коня, но пак е нещо. Хубавото е, че като върнеш педала на газта и започва да бълбука в резервара, значи връща, аз спирам със скорости и понякога като минавам планински преход се налага да източвам с мъркуча, за да не започне да олива около капачката на спускане. Не знам, при премиума Дачия може аналоговите им алгоритни да са по-добри и да качва повече коне, нямам възможност да си я позволя и не знам.

Оценка:
-4 +25

Някой
6 Отговор

До коментар #2 от "...":


Какво е лаЙци???

Коментиран от #8, #9, #13


Оценка:
-1 +17

NikNay
7 Отговор
Много тъпо. Какво общо имат годината на производството със загубата на коне? Важен е пробега, също как е каран и как е обслужван автомобила. . . . .

Оценка:
-1 +29

NikNay
8 Отговор

До коментар #6 от "Някой":


Сигурно зайци демек новобранци или просто от неграмотност не е написано лаици което пак си е нещо като новобранци. . . . Мъка ми е за българската образователна система.

Оценка:
-2 +20

куку руку ку
9 Отговор

До коментар #6 от "Някой":


Такива, дето лаят.
А на Мондеото да му сменят сегментите и пришлайфат клапаните и конете ще си дойдат на място!

Оценка:
-2 +17

оня с коня
10 Отговор
ДРАЗНЕЩО Е когато разни "Мисирки" в разни Статии СПИСВАТ ГЛУПОСТИ и ВЗЕМАТ ХОНОРАР,а Читателите въпреки че СЪВЕСТНО четат написаното,НЕ ПОЛУЧАВАТ Компенсации за поемане на Зловредно Инфо.Естествено че след Години Експлоатация за Бройката останали читави "Коне" в МПС-то ОСНОВНО И ЕДИНСТВЕНО имат Значение Изминатите километри т.е. продължителността на Износване на Двигатела,както и НАЧИНА на Експлоатацията му - Вид масла и Интервал на смяната им,Качество на горивото,Стил на Форсаж,Периодични регулировки и т.н.

Оценка:
-6 +8

Луд
11 Отговор

До коментар #4 от "Истинско чудо":


Щом са го мерили на коляновия вал значи всичко е изгнило и е останал само мотора.

Оценка:
-10 +8

oednom
12 Отговор
Според мен реалната мощност на колата си е 200к.с. Тъй като мерят мощността на колелата, а 200 е на мотора.

Коментиран от #15


Оценка:
-2 +8

Драгой
13 Отговор

До коментар #6 от "Някой":


Нещо като кайсиЙ.

Оценка:
-0 +7

YAMAHA
14 Отговор
Да сменят катализатора и филтрите с нови и ще покаже 200 кончета

Оценка:
-0 +15

абе що не четете
15 Отговор

До коментар #12 от "oednom":


"Проверката е направена на динамометричен стенд, който измерва мощността на коляновия вал"

Оценка:
-2 +5

Дали така
16 Отговор
Двайсет-годишна кола на 240 000 километра.Голям смях.Реалните и километри са поне два пъти повече.

Коментиран от #17, #22


Оценка:
-10 +3

Kirumo
17 Отговор

До коментар #16 от "Дали така":


Според теб всяка 20 годишна кола е на 500 000км. ли? Това би означавало, че много от колите са рекордьори по пробег за моделът си, защото има много коли на които абсолютния максимален пробег им е 300 000км.

Оценка:
-2 +11

Джуган
18 Отговор
Не гледате ли клипчето? За да измерват мощност на колянов вал трябва да демонтират двигателя и да го качат на стенд, докато от клипчето личи че мерят мощност на гумите. Може би правят корекции за загубите по трансмисия и пр., но това НЕ Е нзмерване на колянов вал, това дори Боре и Норвежеца го знаят.

Коментиран от #19


Оценка:
-0 +9

Антиелектрика
19 Отговор

До коментар #18 от "Джуган":


Боре умря, сега се подвизава с други никове, да не го хванем, че е той и да му се връзваме на простотиите.

Оценка:
-0 +5

Мондео
20 Отговор
ДА АМА КАТО БЯХА НОВИ НЕ МОЖЕХТЕ ДА СИ ПОМИСЛИТЕ ЗА ТАКАВА КОЛА! ГАНЬО СИ КАРАШЕ ЛАДИЧКАТА

Коментиран от #21


Оценка:
-0 +5

Мото-Пфое
21 Отговор

До коментар #20 от "Мондео":


в най-добрия случай си купуваха от Мото-Пфое базови мондеота без нито една екстра, тия дето пише Мондео на задните врати, а не Ghia. Нямаха халогени, ел.стъкла, климатроник и т.н

Оценка:
-1 +5

ахахах
22 Отговор

До коментар #16 от "Дали така":


Аз имам 13 годишно пежо 207 - оня ден направи 60 000км. Ако го карам толкова, колкото до сега, на 20 години ще е около 100к :)

Оценка:
-0 +1

Продуктово позициониране
23 Отговор

До коментар #2 от "...":


Точно тук е мястото за такава статия и за последващите коментари, на лаишко ниво.
То е ясно, че не е за разработчици на автомобили. Какво те изненадва в това ?

Оценка:
-0 +1

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

АПИ: актуална пътна обстановка
Ловци на бисери
Радослав Петров – Радо Шишарката
Радо Шишарката пред Нова тв по повод миналогодишната му кандидатура за вицепрезидент
Защо пък да не стана президент? Въобще не е трудно. По-трудно е да си министър-председател."

Още бисери