Индиански супермускули

В състава на огромния концерн GM е включена и една от най-известните американски марки Pontiac. При създаването є през 1893 година емблемата на компанията изобразява гордия лик на индиански вожд. С течение на годините и фирмата, и емблемата търпят изменения и днес голяма част от возилата са т. нар. “спортисти” - ниски автомобили с изключително мощни двигатели, предназначени за улични състезатели. Естествено, именно тези коли да се ползват с особено внимание от студията, занимаващи се с доработка. Сега ще стане дума за три модела, значително подобрени от фирмената тунинг студия и показани на тазгодишното шоу SEMA. Това са “мускулестите индианци” Pontiac Grand Am Hot Wheels, Pontiac Sunfire HO 2.4 и Pontiac Firebird Raptor - “анаболни спортисти”, характеризиращи се с индивидуален дизайн, мощ и перфектна динамика.

Pontiac Grand Am Hot Wheels

При този автомобил повечето изменения са от козметичен характер, като превръщат спортното купе с четири врати в истински звяр. Благодарение на ярко червения цвят и новия аеродинамичен пакет Grand Am Hot Wheels придобива агресивен и доста злобен вид. Особено интересна е новата предна броня, продължението на която представлява стилна радиаторна решетка. Линиите почти неусетно преливат в предния капак, който пък е снабден с тесни, но много ефектни въздухозаборници. Има още четири отвора, предназначени да охлаждат мощния агрегат. Два от тях са разположени в долната част на бронята, а другите са между капковидните фарове. Отзад решенията са също толкова странни. Изцяло червените светлини са покрити от гладка, прозрачна пластмаса, бронята е с футуристични форми, а за капак е монтирано и анткрило. Визуалният ефект е завършен от 21-цоловите лети джанти, състоящи се от отделен борд и пет тънки хромирани спици. По двигателя и ходовата част не е пипано нищо, но за мнозина от евентуалнине клиенти именно външ­ният облик е от най-голямо значение.

При този модел, освен на екстериора, инженерите са наблегнали и на множеството “глезотии”. За да изглежда като прилепен за земята, клиренсът на автомобила е намален, калниковите отвори са разширени, като там са монтирани 19-цолови лети джанти и нископрофилни гуми. Броните стават доста по-масивни, а новата ауспухна система завършва с две внушителни двуцевки. Но основната доработка е в наличието на всевъзможни екстри. Фаровете са последна дума на технологията, като естествено са ксенонови. В салона предните седалки са дело на култовата студия Sparco, тапицирани с естествена кожа и оборудвани с петточкови пиропатронни колани. Задна седалка липсва, като на нейно място са монтирани 17-те високоговорителя от уникалната аудио система JBL. Максималната мощност на “стереото” е 1 800 вата, а саундът спокойно може да се мери по сила и по качество с този на някоя елитна дискотека. Арматурата наподобява тази на кола от рали шампионата, но в нея е вграден дисплей с течни кристали. Освен това е интегрирана и DVD система с XM тунер, позволяващ приемането на спътников сигнал.

Pontiac Firebird Raptor

При последния автомобил инженерите са наблегнали на V-образния осемцилиндров агрегат. Тунингът на открития двуместен автомобил е правен с помощта на фирма Rytek Projektz. Вследствие на радикалната доработка 5.7-литровият дви­гател достига мощност от 500 к.с. при 6 300 об./мин. Но и това се оказва недостатъчно. Ненаситните специалисти внедряват специално разработената система Nitrous Express, която може да се включва за кратко време, но прибавя още 300 к.с. и повече от 1 000 Нм въртящ момент.

Окачването също търпи сериозни изменения. Амортисьорите са производство на компанията Bilstein, а настройките им са направени само за спортно каране. Спирачната система е снабдена с огромни дискове. Гумите също са специално подбирани за умопомрачаващата динамика на автомобила. Те са Toyo Proxes с размери 265/30 ZR19 отпред и 275/30 ZR19 отзад. Ускорението от 0 до 100 е показателно - 3.1 секунди.

Салонът на кабриолета е тапициран с кожа Connolly, а аудио уредбата надминава всички норми на прилично поведение. Мощността є е 2 300 вата, като високоговорителите заемат целия багажен отсек и пространството зад седалките. Viva California!

Радослав Славчев
[email protected]