19 Октомври, 2023 17:20 9 703 93

Над половината от собствениците на ел. коли избират ДВГ за следващ автомобил

  • ford-
  • mustang-
  • mach-e-
  • електромобили

Данните са интересни

Над половината от собствениците на ел. коли избират ДВГ за следващ автомобил - 1

Интересно проучване установи, че собствениците на електромобили не са толкова привързани към тях, колкото се смята. Всъщност, с изключение на собствениците на Tesla, почти половината от домакинствата, притежаващи електромобили, ще закупят следващ автомобил с двигател вътрешно горене.

Проучването на S&P Global Mobility разкрива, че около 52,1% от домакинствата с електромобили биха си закупили кола с ДВГ според резултатите до юли месец тази година. Макар че някои могат да сметнат това за отрезвяваща новина, проучването отбелязва, че данните му не означават, че приблизително половината от електромобилите ще бъдат заменени от автомобил с вътрешно горене. Напротив, следващата покупка на дадено домакинство може да бъде замяна на друго превозно средство, което то вече притежава.

Проучването установи, че 63,2 % от притежателите на електромобили Nissan ще закупят друг електромобил като следващ автомобил. По този начин японският автомобилен производител изпреварва само Chevrolet, който отбелязва процент на лоялност от 60,6%. При разглеждането на отделните модели S&P Global Mobility установи, че 37,3% от домакинствата на Ford Mustang Mach-E са закупили електромобил като следващ автомобил, докато 45,8% са избрали нещо с бензинов двигател, като много от тях са били други модели пикапи и SUV на Ford с ДВГ и хибридни задвижвания.

Например 56,6% от купувачите на електромобили Mercedes-Benz ще купят друг електромобил като следващ автомобил, което е значително увеличение спрямо 24,3% през второто тримесечие на 2020 г. Процентът на лоялност при Jaguar също е скочил от 25% на 56,5%, докато при Audi е нараснал от 25,5% на 50,1%, при Porsche - от 23,3% на 36,8%, а при пазарния лидер Tesla - от 51,8% на 76,7%. Интересно е, че лоялността към електромобилите сред собствениците на BMW е спаднала от 46,6% на 45,9%.


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 4.3 от 26 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 ДрайвингПлежър

    80 7 Отговор
    Тесларчовците са фанатици, там никой не може да помогне. Останалите просто са научили един урок по скъпия начин, вместо да чуят какво им се говори. ЕЛ заедно с цеялата "Зелена" сделка е измамата на века!!!

    Коментиран от #2, #9, #25

  • 2 12345

    62 7 Отговор

    До коментар #1 от "ДрайвингПлежър":

    Прав сте. Нищо против електричките, но не разбирам как доста хора предпочитат да прекарват живота си на зарядни станции и да се притесняват непрекъснато колко е температурата навън и дали няма да им се наложи да останат насред магистралата.

    Коментиран от #5

  • 3 Шегобиец

    49 3 Отговор
    Е, то веднъж човек като се опари...
  • 4 ТИР

    43 1 Отговор
    Може и да е 2000 година,обаче е шестак бензин, с един ремък и верига,,,,
  • 5 В България е зле

    11 28 Отговор

    До коментар #2 от "12345":

    В България няма много добре развита инфраструктура, но трябва да си с отрицателен коефициент на интелигентност, за да закъсаш по магистралите дори ако караш с 300 км в час при минус 50 градуса целзий, при положение че през 20-30 км имаш бърза зарядна станция.

    Електромобилите имат стотици недостатъци. Не знам защо ти избра най-лесно разрешимият проблем?

    Коментиран от #13

  • 6 Ха ха ха

    33 3 Отговор
    Защо така бре ха ха ха няма нищо по вълнуващи още ДВГ .Никога не бих си купил Ел. Боклук
  • 7 Другата половина

    15 4 Отговор
    "Всъщност, с изключение на собствениците на Tesla, почти половината от домакинствата, притежаващи електромобили, ще закупят следващ автомобил с двигател вътрешно горене." ... а другата половина ще закупят Тесла, защото са отчели като грешка, че не са направили този избор още първия път.

    Коментиран от #8

  • 8 Пилотът Гошу

    19 3 Отговор

    До коментар #7 от "Другата половина":

    Аз пък харесвам как собствениците на Тесла щели да купят друг електромотобил от Тесла, все едно имат други опции с ДВГ 😂😂😂😂😂
  • 9 Пилотът Гошу

    32 3 Отговор

    До коментар #1 от "ДрайвингПлежър":

    Тесла е мода като айфон. Не всички, но много от собствениците им ги избират все едно си купуват телефон. Автомобилът и отношението към него, особено сред новите поколения, са много различни.
  • 10 ДрайвингПлежър

    51 4 Отговор
    Колега, няма такова нещо като стара кола - има само неподдържани коли!

    А към коментара на 12345
    По принцип не съм твърдо против ЕЛ, който иска да си купи и да се пари. Против съм да им плащам част от масрафа и съм против, че ми забраняват на мен да карам това, което смятам за по-добро или което ми доставя повече удоволствие - тия брутални политически налагани ограничения са си форма на фашиъм!

    Коментиран от #12, #64

  • 11 абе

    24 2 Отговор
    хубавото ни е че винаги се сещаме ама после по добро от бензинов атмосверен двигател няма като компромис голям дизел 4-5 литров ако е джип или пикап и си знам че всичко икономично после ми е излизало скъпо
  • 12 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Тoзи cпoр мнoгo

    21 4 Отговор
    приличa нa: рaдиoлaмпи cрeщу трaнзиcтoри, cтрeли cрeщу куршуми, плaтнoхoди cрeщу пaрaхoди, caби cрeщу пушки, каляски срещу автомобили, парна машина срещу ДВГ и сега електромотор срещу ДВГ. Никoя oт избрoeнитe "нaзaдничeви" тeхнoлoгии нe e изчeзнaлa нaпълнo и cи имaт cвoи ниши зa изпoлзвaнe и рaзвитиe.
  • 15 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 16 ДВГ нямa дa изчeзнe

    24 4 Отговор
    cкoрo и нaпълнo. Прeди врeмe cъщoтo бeшe c рaдиoлaмпитe и трaнзиcтoритe. Лaмпитe ocтaнaхa в микрoвълнoвитe пeчки, кaчecтвeнитe НЧ уcилвaтeли, ултрaвиcoкитe чecтoти - лaмпa c бягaщa(oбрaтнa) вълнa, клиcтрoни, мaгнeтрoни. Прeди 10-нa гoдини пътувaх зa Aтинa и в прoдължeниe нa 10км cтрoяхa път. Нa вceки 10м имaшe бaгeр, фaдрoмa, caмocвaл, булдoзeр, вaляк, acфaлтoплaгaщa мaшинa. Нe ги виждaм нa тoк вcичкитe тия, eдин AEЦ им трябвa зa зaрeждaнe. A aкo трябвa дa рaбoтят нa cмeни 24ч кoгa и кaк щe зaрeждaт тoк? Да не забравяме и военните механизирани войски.

    Коментиран от #20

  • 17 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 Мислите ли,

    31 1 Отговор
    че държавата ще се лиши от акциза на петролните горива по 1лв.на литър? При 4млн тона консумация това са над 4млрд. лв. Просто електромобилите у нас са малко, но като станат 10-20% и консумацията на петрол видимо намалее ще се вземат мерки. Ще се опитам да позная: Електромер във всеки електромобил и хибрид, пломбиран естествено като тези от енергото. Ако щеш зареждай от солара "без пари" електромера се върти и ще трябва да се плаща акциз. Разбира се всичко ще е осеяно с добри намерения - екологичност, зелена сделка и др. подобни. Сегашните електромери са безконтактни и полицията ще има данни дали си платил само като минеш покрай тях.

    Коментиран от #21

  • 20 ДрайвингПлежър

    16 5 Отговор

    До коментар #16 от "ДВГ нямa дa изчeзнe":

    Шефа на JSB Лорд непомня кой си точно това казваше - за строителната техника каквато предлагаме ние е нелогично и невъзможно да се електрифицира - ако едно частно превозно средство е натоварено средно 1 час дневно - работната техника средно прави 8 часа, а има и такива, които карат на 3 смени - тя е създадена да работи и ако не го прави носи загуби. Да не говорим, че един 30+ тонен багер не може да го закараш до близката зарядна.

    Та JSB вече имат работеш двигател с вътрешно горене използващ водород и Лорда казва - същите параметри като на дизелов мотор. Казва ние имаме изключително богат опит и натрупани знания за двигателостроенето и създаването на подобен мотор е изключително лесно и изисква минимални ресурси.

    Електричарството е просто мания - електричарите са пълни фанатици като радикалните ислямисти... и всъщност те не са толкова за електрификацията и ниските емисии ТЕ СА ЗА ТЕСЛА. рядко ще видиш заклет електричар, който да признава, че друг освен Илон прави електрички, даже ще го оплючт повече отколкот лаят по дг такъв и ще обяснят колко е неук и как само Тесла може да прави ел ;) Силно увредени мозъци!

    Коментиран от #22, #30, #37, #58

  • 21 ДрайвингПлежър

    25 2 Отговор

    До коментар #19 от "Мислите ли,":

    Колега, англичаните вече го изчислиха - до 25та година ще губят по 10 милиарда от данъци и акцизи за горива, до 2023 тази цифра ще стане 30 милиарда загуби за бюджета и предупредиха, че тия налози ще се прехвърлят върху ЕЛ.
    А като сложиш и факта, че всъщност много малък процент от хората имат собствен гараж и достъп до собствена зарядна станция и че цените на енергията ще са скъпи точно вечер, когато фотоволтаика не бачка - електричарчетата тепърва ще се сблъскват с "кефа" да зареждаш по лев и горник киловата.
    Сиренцето е без пари само в капана и капана скоро ще щракне.

    Коментиран от #27

  • 22 Да, но водорода

    13 2 Отговор

    До коментар #20 от "ДрайвингПлежър":

    си има трески за дялане. Трудно съхранение при 700 атм налягане и специални резервоари защото малката му молекула преминава през много от металите. Скъп е все още, особено "зеления". С въздуха образува силно експлозивни смеси. Най-лошото е високата температура на изгаряне и получаването на азотни окиси които са по-вредни от въглеродните защото е много калоричен ( три пъти повече от бензина).
  • 23 да ви питам

    15 2 Отговор
    Представяте ли си ако всички от един средностатистически блок в София се приберат и всеки си включи да зарежда на паркинга пред блока? Аз до сега такова животно не видох.

    Коментиран от #24

  • 24 Много добре

    19 2 Отговор

    До коментар #23 от "да ви питам":

    си представям без да живея в София. На 7 етаж съм в 6 входов блок с 144 апартамента и 300 коли около него. И Кирхов да повикате не може се справи с електричните вериги обгърнали блока като стари пайжини. Не говоря за шегаджии и завистници които ще дърпат и режат кабели, отгледали сме си цял етнос с такава тясна специализация.

    Коментиран от #26

  • 25 Гошо

    11 2 Отговор

    До коментар #1 от "ДрайвингПлежър":

    И тази измама е заради войните с държави които притежават петрол !!!

    Коментиран от #66

  • 26 Представи си бабо Пено

    6 22 Отговор

    До коментар #24 от "Много добре":

    Че всичките 300 автомобила се наредите пред кварталната бензиностанция да заредите едновременно. Колко време ще отнеме зареждането на последния на опашката? Вашият квартал само един блок ли има представи си сега че, три блока едновременно се наредят на същата бензиностанция?

    При електромобилите зареждането на първия и на последния ще отнеме едно и също време - 10 секунди.
    Секунди да включат зарядното вечерта и още пет секунди да го изключат на сутринта и да тръгнат с пълна батерия.

    Коментиран от #28

  • 27 Правиш ли разлика

    2 11 Отговор

    До коментар #21 от "ДрайвингПлежър":

    "Колега, англичаните вече го изчислиха - до 25та година ще губят по 10 милиарда от данъци и акцизи за горива, до 2023 тази цифра ще стане 30 милиарда загуби за бюджета "


    Ти правиш ли разлика между пропуснати ползи и загуби? Това за което говориш са пропуснати ползи, но не са загуби, точно както не е загуба да дадеш 1000 лв на жена си. За тебе е загуба за нея печалба, но за семейството сте на нула.

    За да пропусне 30 милиарда акциз от горива - пропуснати ползи, трябва да бъдат продадени горива за 80 милиарда на населението, което означава че държавата е изгубила 50 милиарда, за да завърти едни 30 милиарда акциз.

    Ако си произведе собствен ток за транспортни нужди, ще има 30 милиарда пропуснати ползи от акциз, но в икономиката ще са останали онези 50 милиарда които иначе щяха да идат при арабите или в Русия.

    За 50 милиарда могат да изградят 50 гигавата вятърни или слънчеви централи всяка година и все повече да намаляват зависимостите си от изкопаеми горива.

    Коментиран от #31

  • 28 ДрайвингПлежър

    17 4 Отговор

    До коментар #26 от "Представи си бабо Пено":

    Тесларчо нещо се опитваш да шикалкавиш - средно 5 мин отнема зареждането на пълен резервоар, ако бензиностанцията има само 2 колонки - те са обикновено двойни означава, че едновремено ще зареждат 4 автомобила - с други думи 75 автомобила - Ще се "извъртят" за около 6 часа

    Не е малко ама същите тези 300 ако са електромобили означава, да имаш около блока 300 зарядни станции!!! за да направят това, което казваш с 10те секунди. Успех!

    А не забравяй, че ДВГ шофьорите зареждат веднъж седмично - вие сте тез, дето опъвате кабелите на всяко спиране щото иначе може да няма сок в батерията да добутате до следващото. И не забравяй, че ако включиш 300 електрички да ги зареждаш не само целия блок, ми целия квартал ще е на тъмно :D

    Коментиран от #33

  • 29 Гост

    14 1 Отговор
    Който купи,не повтаря.Само големите "умници" правят една и съща грешка два пъти.
  • 30 А шефа на toyota

    2 11 Отговор

    До коментар #20 от "ДрайвингПлежър":

    Каза че вече разработват серийното производство на твърдотелни батерии за 1500 км пробег с 10 минутно зареждане, които са леки колкото пълен резервоар с гориво.

    Израелската компания store dot разработва батерии с 550 гр на киловатчас. Тоест 1 000 kW часа ще тежат 550 кг. Ще е достатъчно да захранва както електрически камиони за 1000 км, така и багери и трактори. Водородът ще остане за кораби и самолети.

    Коментиран от #32

  • 31 ДрайвингПлежър

    13 1 Отговор

    До коментар #27 от "Правиш ли разлика":

    Ти имаш ли идея как въобще работи държавата?!
    От продажбата на всеки литър гориво почти 40% отиват в ХАЗНАТА това е едно от основните пера на бюджета! Ако не продават говиа не говорим за пропуснати ползи - говорим за ЗАГУБИ ЗА БЮДЖЕТА! Тоест държавата няма да може да си покрива разходите за социални, здравни и административни и други услуги щото тия пари няма да са влезли в бюджета!
    Не държавата плаща цената на горивата, нито пък тя произвежда тока, че да смяташ пропунати ползи и други щуротии - държавата просто прибира едни пари от продажбата на горива... и като ги няма няма да ги похарчи и жена ти няма да иде на гинеколог след като е била с комшията, а дъщеря ти вместо в училище ще е на улицата!!! Или ще трябва да ти прехвърлят тези налози върху тока!!!!
  • 32 ДрайвингПлежър

    11 1 Отговор

    До коментар #30 от "А шефа на toyota":

    Сакън, не знаеш ли, че за електофанатиците на Теслон Тойота е забранена дума, ми те хората ще вземат да си купуват Тойоти значи, Тесла ш фалира и електрификацията ще пропадне :D Не! Не! Не може! Веднага ще ти обяснят, че тойота е изостанала и трябва да се купува само Тесла :)

    Коментиран от #34

  • 33 Хайде полека

    5 11 Отговор

    До коментар #28 от "ДрайвингПлежър":

    Вечерно време като си пуснат бойлерите да не гаснат лампите?

    300 автомобила включени зареждат с 3 kW мощност нямат и един мегават мощност. За 10 часа ще заредят по 30kWh, които ще им стигнат за четири дни шофиране. Тоест тези 300 станции само при нощно зареждане ще могат да обслужват 1200 автомобила. А ако се ползват пълноценно, по повече от 2500 автомобила, като всеки от шофьорите ще губи по 10 секунди за зареждане.

    Представи си същото и на работното място.

    Коментиран от #49

  • 34 Какво значение има марката

    4 5 Отговор

    До коментар #32 от "ДрайвингПлежър":

    Ако Илон Мъск прецени има право да закупи каквото си пожелае на стойност 20% от пазарната капитализация, без да пита никого от борда.

    Тоест може да закупи който и да е производител на батерии, А защо не и цяла автомобилна компания
  • 35 Чудно как...

    7 9 Отговор
    Е сглобена тази статистика... Аз пък твърдя, че половината от собствениците на дизилови коли после си купуват парни котли, а тези с мобилни телефони си вземат апарати с шайби... Шараниииии....балканскииии !!!
  • 36 Факт

    2 2 Отговор
    Форд мустанг Е се оказа не успешен модел
  • 37 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 38 Монтажник

    6 10 Отговор
    Ооо даа, виждаме ги по монтажите в Драгалевци, Бояна, Маунтин вю, Делта хил и Maxi Green City - взима се една електричка уж за ежедневна или нещо за жената - i3, 500e, Mini Cooper E, след което мъжа се качва уж до магазина или за цигари, после почва да го кефи как оди и как се возиш без пари и се почва битка кой да я вземе. Тръгват да я карат и до Банско, Сапарева Баня, Старосел (2 лв/100 или безплатния ток дето беше до скоро на Кауфланд много ги гъделичка богатите), след което мъжа си взима iX, i-Pace, e-Tron, EQC, Model Y и ни викат да закачаме 3-фазните станции вече - един вид частна бензиностанция си имаш у гаража.
    Отиваме и ги гледаме X6-ци, Range Rover-и, Кайени как събират прах и никой не ги изкарва - 500-1000 кинта на месец за гориво и викат
    Абе мислех, че върви, ама като се качих обратно от електричката, едно ми едно мудно такова...
    Каква станция че ни сложите? 22 kW нали? Кабел 5х6 има, партида има, давай батко да действаме, че си обрало лайката хахах!
  • 39