Още от средата на миналия век се знае, че британците може да не ги бива във всяко отношение, но при направата на скоростни и зашеметяващи четириколесни определено плуват в свои води. Затова може би за никого не е изненада, че при спонтанното споменаване на славното дуо Elise и Exige на Lotus първите думи, които идват в съзнанието на човек са феноменална динамика, респектираща мощ и екстремно ниско тегло. Това, което обаче все още липсва на двамата спринтьори е достатъчна доза комфорт и пригодност за ежедневна употреба на малко по-дълги разстояния от дома до офиса и обратно.
Недостатъкът
обаче явно е на път да бъде разрешен още през пролетта на следващата година, когато се очаква появата на нов боец в гамата на Lotus - Coupe Europa S. На последния се възлагат огромни надежди, тъй като той в пълна степен ще пресъздава спортните усещания познати от Elise, но и едновременно с това двуместното возило ще осигурява нужната доза комфорт на дълги разстояния, типични за автомобилите от клас Gran Turismo.
Всъщност с Coupe Europa S Lotus освен всичко друго следва и актуалните тенденции в автомобилостроенето, които толерират процъфтяването на търговията с роудстъри. Така например Porsche набързо материализира на бял свят купе от своя Boxster, a BMW се закани най-късно до средата на следващата година да пусне в продажба “затворения” вариант на Z4. Почти на същия принцип се подчинява и Coupe Europa S, чиито корени в техническо отношение с лекота се откриват в модела Elise. Едновременно с това обаче британците се стремят да придадат на новака и негова собствена ярка идентичност.
В това отношение смело може да се твърди, че са успели. Така например Coupe Europa S разполага с още по-примамлива външност, като това е видно от изцяло променената предница, както и далеч по-агресивната и стилна задна част на возилото, където акцентът определено се поставя на двойния ауспух, разположен в средата.
Изцяло в традициите на компанията, Coupe Europa S също разполага с уникално ниско тегло. В цялото си великолепие британският атлет тежи точно 995 килограма. Основна заслуга за това естествено се преписва на
изработеното
от алуминиеви профили шаси и каросерията, изготвена от полимерни сплави, отлети при висока температура и налягане. Благодарение на енергопоглъщащата при удар конструкция пък олекотяването не оказва негативен ефект по отношение на сигурността, като доказателство за това са направените краш-тестове, които Coupe Europa S преодолява без особени затруднения.По отношение на динамиката също не би следвало да има недоволни, тъй като британският спринтьор предлага подобаващи изживявания на пътя. Основна заслуга за това се пада на средноразположения двулитров четирицилиндров двигател. Благодарение на монтирания при него турбокомпресор, моторът гарантира максимална мощност от 203 к.с. при 5 400 об./мин., а пиковата стойност на въртящия момент от 263 Нм се достига при 4 200 об./мин. Тестовете обаче показват, че изцяло в стила на турбоагрегатите този при Coupe Europa S не прави изключение и 90 процента от въртящия момент се достигат още при 2 000 об./мин.
От 0 до 100 км/ч британското четириколесно се изстрелва за 5.7 секунди, а по-сложната процедура за проверка на добро здраве - ускорение от 0 до 160 км/ч, без затруднения се извършва за по-малко от 14 секунди. Натискът на педала на газта пък спира да дава резултат, едва когато скоростомерът отчете заветните 225 км/ч.
Засега от компанията съобщават, че Coupe Europa S ще се произвежда в завода в Хетъл, като серийното производство ще започне още през пролетта на следващата година. Очаква се цената на новото попълнение в моделната гама на Lotus да бъде около 50 000 евро.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.