Съвсем скоро предстои следващото голямо събитие в автомобилния свят за тази година - моторшоуто във Франкфурт. В продължение на десетилетия най-големите имена в бранша използват престижния форум на германска територия, за да покажат най-новите “примамки”, с които ще оплитат сърцата на своите почитатели и клиенти. В лудата надпревара достойно ще се включи и японският гранд Honda, който със сигурност ще представи една от последните си и най-нови разработки - седмото поколение на компактния Civic.
Според повечето специалисти мъникът със своя футуристичен дизайн в голяма степен
наподобява
на представената от самураите студия през миналата година в рамките на автомобилното изложение в Женева. Иначе при настоящия дебютант всяка подробност във външния дизайн е изпипана до съвършенство. Едва ли някой би могъл да остане равнодушен при вида на плоската и издължена предна част на компактното четириколесно, която изглежда в максимална степен агресивно и предизвикателно. При нея акцентът е поставен върху изработения от плексиглас пояс, в който са интегрирани фаровете със специфичната форма на тигрово око. Впечатление прави и масивното лого на компанията. Погледната отстрани новата Honda Civic буди възхишение със своя елегантен и грациозен силует, като трудно остава незабелязан и фактът, че структурата на автомобила доста наподобява тази на спортно купе. “Вина” за това до голяма степен има и плавно издигащата се нагоре странична линия, както и заоблената и силно скосена задна част на возилото.
Всъщност там японските дизайнери също са се потрудили подобаващо. Стоповете са интегрирани по същия начин както и предните светлини, което в съчетание със стъкления спойлер (в него са разположени и светодиоди, които се задействат при натиск върху спирачката), преминаващ през цялото задно стъкло, както и двата триъгълни отвора на аспухните тръби, формират динамичния и подчертано спортен облик на задницата. При
двигателите
с които ще се оборудва новата Honda Civic ключовите думи са умерено разнообразие. Возилото ще се предлага с три различни агрегата. Базовата версия на модела ще бъде оборудвана с 1.4-литров бензинов мотор със система за директно впръскване на горивото, който ще мобилизира 83 к.с. Средният разход на гориво при него се очаква да бъде около шест литра гориво. Любителите на по-мощните двигатели биха могли да заложат на 1.8-литровия i-VTEC, който предлага 140 к.с. и незначително по-голям разход - 6.5 литра. Топверсията на модела ще се оборудва с 2.2-литров CDTi-мотор, който освен, че гарантира 140 к.с. мощност, предлага и максимален въртящ момент от 340 Нм. Той е и най-икономичен - около 5.1 литра на 100 км пробег. Обмисля се вариантът да се монтира и хибриден агрегат.
Във вътрешността специалистите от Honda също остават верни на стила “Captain Future”. Погледът на потенциалния купувач почти веднага е привлечен от големия аналогов оборотомер, разположен непосредствено зад триспицовия волан. Всички останали символи са дигитални и са разположени на “двуетажното” арматурно табло. Щедрото използване на алуминиеви апликации и орнаменти внася допълнителен колорит в салона и още по-силно подчертава спортното му и футуристично излъчване. Също както и при Honda S2000, така и при новия Civic стартирането на двигателя се извършва с помощта на специално копче, разположено отляво на волана.
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.