Успехът на Mercedes-Benz CLS постави началото на нова мода в индустриалния дизайн. Противоречивата комбинация от “купе” и “четири врати” изведнъж доби съдържание и големите имена в бранша се впуснаха в бясна надпревара за парче от новата торта. След Aston Martin и Porsche стана въпрос само на време в играта да влезе и BMW. Баварците представиха своята импровизация на тема купе с четири врати в Шанхай.
Вървят засилени слухове, че Concept CS ще се превърне в новия флагман на BMW. Мнозина обаче подозират, че хищният прототип трябва да заеме овакантеното преди години място на осмата серия в гамата на компанията. Тази версия се подхранва и от обстоятелството, че CS използва платформата на 7-а серия и по мнението на специалистите е практически готов за серийно производство. Концептът е по-дълъг и широк от “седмицата”, но въпреки това е строго четириместен със самостоятелно оформени две седалки отзад.
Въпреки че предишните му проекти бяха посрещнати със смесени чувства, дизайнерът Крис Бангъл е продължил с използването на т. нар. “огнени повърхности” с техните сложни сечения, които са абсолютно невъзможни за изработка със старите металообработващи технологии. CS представлява своеобразна еволюция на тази дизайнерска философия, към която публиката сякаш започва да привиква или поне да приема по-спокойно.
Концептът е оборудван с 6.0-литров V12, за който се говори, че всъщност е познатият петлитров V10 от модела М5, но с два цилиндъра “бонус”. Същата модулна технология, но с обратен знак - отнемане на два цилиндъра, се използва за по-малкия суперспортист на баварците М3.
По последни сведения Porsche Panamera и Aston Martin Rapide трябва се появят на пазара през 2009 г. Това означава, че горе-долу тогава може да се очаква и дебютът на баварското суперкупе.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.