Компактното спортно BMW винаги е привличало погледите както на специалистите, така и на обикновените минувачи. Поради тази причина от баварския концерн влагат доста усилия роудстърът им да бъде винаги на гребена на вълната. През 2002 г. на пазара се появи първото Z4, което се отличаваше от предшествениците си с доста по-екстравагантна визия. То обаче разполагаше само с мек таван. Четири години по-късно, през 2006 на бял свят излезе версията Z4 Coupе и от тогава до днес се предлагат и двете версии. Сега по време на автомобилното изложение в Детройт баварският колос възнамерява да покаже новото Z4. Снимки и информация за модела обаче вече се появиха.
Основната и доста съществена разлика е обединяването на бившите две разновидности Roadster и Coupе в една. Моделът разполага с твърд сгъваем покрив, подобно на прекия си конкурент SLK, като това е първата такава кола със синьо-бяла емблема на капака. Покривът на новото BMW Z4 е двукомпонентен, като основната му конструкция е изработена от алуминий. С напълно автоматизирано електрохидравлично управление, таванът се сгъва или разгъва за двайсет секунди.Първият роудстър на баварците, който разполага със сгъваем твърд таван, впечатлява и с доста новости в интериора си. Дизайнът на основните панели е стилистично променен, а освен това според желанията на клиента е възможно интегриране на нови дървени апликации. В салона е монтирана и основната иновация на новото поколение автомобили BMW. Става дума за системата iDrive.
Що се отнася до моторизацията, от BMW предлагат два редови шестцилиндрови задвижващи агрегат с максимални мощности от 255 и 300 к.с. Първата от новите модификации - Z4 sDrive30i, гарантира ускорение от 0 до 100 км/ч за 5.9 секунди, а втората- Z4 sDrive35i, се нуждае от само 5.3 секунди, за да достигне стоте. В стандартната екипировката на двете версии е включена шестстепенна механична предавателна кутия, а при по-мощната версия като опция е налична и седемстепенна роботизирана Double Clutch Transmission (DCT). Z4 sDrive30i се предлага и с оптимизирана шестстепенна автоматична трансмисия, която позволява превключване на предавките чрез пера от волана. В новата Z4-ка са монтирани нови и по-мощни спортни спирачни апарати, електромеханична ръчна спирачка, 17-цолови джанти, система за наблюдение на налягането на въздуха в гумите и още куп екстри, заимствани от останалите топмодели на марката.
Димитър Димитров