От много години насам италианската марка Lamborghini създава едни от най-атрактивните серийни автомобили. На парижкото изложение фирмата от Сант’ Агата демонстрира новото си залитане в автомобилната мода. Съвсем скоро в модел на Lamborghini ще могат да пътуват и четирима пасажери.
Първоначалните очаквания бяха, че италианците ще покажат някаква производна на LM002. Оказа се, че заблудата е била успешна. Estoque представлява класическо Grand Tourismo, но с четири врати. Прототипът е съвсем близо до серийната версия, твърдят от Lamborghini, което означава, че когато стъпи на пътя, директните му конкуренти Porsche Panamera и Aston Martin Rapide ще изглеждат като безобидни семейни лимузини.
Ако се анализира успехът на Murcielago и Gallardo, едва ли би могло с лекота да се предположи, че някога ще се появи модел на Lamborghini с четири врати. Estoque обаче, наименован на копието, с което бикоборецът нанася смъртоносния удар, е оптическият акцент на автомобилното шоу в Париж. Няма друг модел с толкова атрактивен и екстравагантен дизайн. При това, на шефовете на Lamborghini им е през радиаторната решетка, че във Франция луксозните и спортните автомобили обикновено биват подминавани от клиентелата.
При внимателно вглеждане в прототипа се забелязват много прилики с произведения в ограничена серия Reventon - най-вече заради клиновидната форма на каросерията и плоската предница. С дължина от 5.15 метра Estoque представлява смесица между Reventon и легендарния Aston Martin Lagonda. Атракцията при него идва не само от типичните за марката смели форми и кантове. По-скоро и от самата идея на практика да се построи спортен автомобил с четири врати. И то с височина само 1.35 метра. Дори на място автомобилът изглежда по-бърз от много свои конкуренти.
Макар и официално да не се обявява сериен вариант на този прототип, за всеки, който го види, е ясно, че шансовете му за успех на пазарите в Азия, САЩ и Близкия Изток, а дори и в България, са много големи. “Този модел би ни донесъл много различна група клиенти, при това без да вреди на имиджа на Gallardo или Murcielago. Ще достигнем до хора, които никога досега не са и мечтали да карат Lamborghini”, смята Джон Фицджералд, директор дизайн.
Еуфорията, която предизвика Estoque в Париж, не би трябвало да е последна за марката Lamborghini. Плановете на италианците за бурно развитие на фирмата биха могли да се осъществят само с представяне на трета моделна група. Какво би било по-подходящо за това от класическа лимузина с четири врати?
Петър Иванов