Едва ли има много хора, които биха припознали във FIAT марката, демонстрираща определен статут в обществото. Според самите италианци не е и необходимо да е така. Даже подкрепят това си убеждение с представянето на FIAT Fiorino Qubo, създаден под мотото “status simple”. “Qubo е автомобил за всички, които нямат нужда да правят някакви демонстрации, за да се почувстват важни”, казва шефът на FIAT Лоренцо Систино. Моделът е обикновен, екосъобразен и приветлив към гостите си. Предлага много пространство, подходящ е за ежедневна употреба и е приспособим към различните изисквания на собственика.
Италианският автомобил е технологичен близнак на Peugeot Bipper и Citroёn Nemo. С обща дължина под четири метра и радиус на завой под десет метра, той е лесен за навиране в почти всяко свободно място из градските улици. Багажното пространство се товари лесно, заради ниския борд, а благодарение на високата каросерия вместимостта му достига 329 литра. При свалена задна седалка литрите нарастват до 2 500. Естествено при Qubo товароносимостта (440 килограма) е по-ниска, отколкото при товарната версия на Fiorino.
Произхода си на товарен автомобил Qubo успява да прикрие сравнително успешно. Вместо изцяло в пластмаса, облицовките на вратите предлагат и малка площ платнено покритие. Звукоизолацията е на добро ниво, сглобката прави приятно и солидно впечатление.
Най-различни поставки и кутийки се предлагат за пасажерите и на двата реда места. Седалките са удобни, предните са оборудвани и с подлакътник. Стъклата не могат да бъдат свалени изцяло до долу, което прави малко неудобно шофирането с ръка навън, но това и без друго май вече не е на мода.
Четирима пътници седят много удобно в автомобила, когато ръстът им не надвишава средния за Китайската НР. Както може да се очаква от дължината на Qubo, отзад не могат да се пъхнат хора с твърде дълги крака, защото няма къде да поставят коленете си. Задните стъкла се отварят леко навън, а не по обичайния начин. И двете врати отзад са плъзгащи се, което е много практично при съботно паркиране в подземието на мола.
FIAT Fiorino Qubo се управлява лесно, бързите завои не го плашат. Окачването е настроено значително по-стегнато, отколкото при товарното Fiorino. Изборът от двигатели като начало е само между два. Бензиновият и дизеловият мотори имат идентична мощност, съответно 73 (от 1.4 литра работен обем) и 75 (от 1.3 литра) конски сили. Плановете на италианците са по-късно да представят по-мощен дизелов мотор.
Продажбите на модела в Европа стартират в края на септември. Цените на базовата модификация с бензинов двигател започват от 13 000 евро. Макар да не е с най-ниската цена в своя сегмент FIAT Qubo е достойна алтернатива на малките градски модели, най-вече заради просторното багажно отделение.
Петър Иванов