Нормално е новият всъдеход на Audi да се превръне в любимец на тунинг ателиетата. Няколко месеца след официалния дебют на Q5 предложенията за доработка започнаха. Първото най-сериозно такова идва от небезизвестната компания ABT. Продукцията на тунинг фирмата ABT Sportsline по принцип демонстрира балансирани и елегантни линии. Този път обаче нещата малко са позагрубели. Стандартната Q5-ица представлява елегантен и компактен кросовър, но след вмешателството на ABT сега автомобилът излъчва нескрита агресия, акцентирана чрез сериозни промени както в предната, така и в задната част на конструкцията. Въпреки това, от ABT Sportsline определят своето ново творение като хармонично. Тунинг фирмата е разработила изцяло нови предна и задна престилка, нова радиаторна решетка, различни вежди на калниците и допълнителни лайсни на вратите. Добавен е също така и заден спойлер, а естествено тунинг специалистите са се заиграли и с генерацията на автомобила. Изпускателна система разполага с четири накрайника, изработени от висококачествена неръждаема стомана. Не се е разминало и без замяната на конвенционалните джанти с по-големи и естествено по-екстравагантни. От ABT предлагат двадесетцолови лети джанти, които завършват цялостната преработка на екстериорния дизайн.
Промени са настъпили и в гамата задвижващи агрегати. Благодарение на блока ABT Power двулитровият TDI двигател генерира 190 конски сили, вместо стандартните 170. При трилитровата версия на Audi Q5, в резултат на интегрирането на ABT Power S, максималната мощност е увеличена от 240 на 310 конски сили. Максималният въртящ момент на мотора е 610 Нм. Двулитровият бензинов TFSI задвижващ агрегат пък обещава максимален показател от 240 конски сили, при стандартни 211. Така от Abt вече са готови с пълния комплект доспехи за новия компактен кросоувър на Audi. Тунинг-майсторите смятат, че в новия си костюм всъдеходът от Инголщад ще изглежда еднакво прекрасно на фона на всеки ландшафт, на магистралата или паркиран пред шикозен хотел. Това обещаващо творение се очаква да се появи на пазара не по-рано от първата четвърт на 2009 година, като засега цената му все още не е известна.
Радослав Славчев