Готов за бой
У нас едва ли някой е чувал за американската компания Local Motors. В САЩ обаче тя нашумя преди около година, когато се изцепи с гръмкото обещание, че ще направи икономическа революция, като въведе на пазара свой собствен и доста различен подход към производството на автомобили. Явно тази революция все още е в зародиш, но фирмата представи по време на тазгодишното шоу SEMA един особено оригинален автомобил, носещ името Rally Fighter.
Интересното е, че тази американска марка започва проект, разработен от дизайнер с име Ким Санго! Въпреки това автомобилът вече е факт и представлява класическо бъги за дълги рали-рейдове от сорта на Дакар. В основата на автомобила лежи тръбна пространствена рама, която е ефектно “облечена” с пластмасови екстериорни детайли.
Автомобилът разполага само с две врати, но въпреки това е с дължина 4 800 мм. Широчината и височината му са съответно 2 057 и 1 759 мм. Тези внушителни габарити предполагат и голямо междуосие. Последното е с параметри 2 921 мм, като за сравнение ще кажем, че базата на стандартната S-Klasse на Mercedes-Benz е 3 035 мм.
Поради предназначението на автомобила, окачването е доста усилено. Отпред са монтирани двойни А-образни носачи, а отзад е използвана т.нар. щанга на Panhard. Идеята при нея е да се предотврати страничното движение между твърдия заден мост и каросерията. Дискови спирачки са монтирани и на четирите колела, като те също са усилени и пригодени за екстремна експлоатация. В зависимост от клиренса на автомобила могат да се монтират два вида джанти 17- или 20-цолови. Огромният “Рали-боец” съвсем не е тежък. Предвид олекотените материали, използвани в конструкцията, общата му маса варира от 1 361 до 1 451 килограма, според оборудването.
Що се отнася до двигателя, инженерите от Local Motors не са експериментирали. Взели са наготово шестцилиндровия дизелов агрегат на BMW, който баварците монтират на новата си “тройка”. Единствената разлика е, че при Rally Fighter е сменена програмата за управление, което води до увеличаване на мощността с 20 к.с. и на момента - с 56 Нм.
Странното за подобен род автомобили е, че всички 265 кончета и максимален въртящ момент от 576 Нм се предават на задната ос. Това става с помоща на шестстепенна автоматична скоростна кутия. По думите на създателите на Rally Fighter, средният разход на гориво е 7.84 литра нафта на 100 километра пробег, което звучи доста съмнително. Въпреки всичко до този момент във фирмата са поръчани 42 екземпляра, всеки от тях с базова цена $50 000.