Противно на очакванията кабриолетът от Инголщат няма да получи твърд покрив, а класически сгъваем мек, който се прибира в багажното отделение зад седалките.
Промените спрямо стандартната версия засягат преработения капак на двигателя и двата успоредно разположени отвора за въздух. Премахнати са и страничните дефлектори, които покриват въздуховодите при R8.
На този етап няма официална информация за техническите характеристики на модела, но се предполага, че първоначално кабриолетът ще получи 5,2-литровия V10 (525 к. с. и 530 Нм).
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.