Американското издание Forbes се счита за едно от най-авторитетните и известни икономически издания в света. Така поне порталът Wikipedia характеризира Forbes. Само пред дни и ние ви показахме класацията на изданието, посочваща най-скъпите серийни автомобили на пазара. Анализирайки този рейтинг обаче, у нас се породиха някои съмнения относно неговата достоверност. Но нека първо отново ви го припомним.
1. Bugatti Veyron Super Sport - $2 600 000.
2. Koenigsegg Agera – $1 500 000.
3. Maybach Landaulet – $ 1 405 000.
4. Pagani Zonda C9 – $1 300 000.
5. Ferrari F70 – $870 000.
6. SSC Ultimate Aero – $750 000.
7. LeBlanc Mirabeau – $728 000.
8. Ferrari SA Aperta – $520 000
9. Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce – $455 000.
10.Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe – $447 000.
И така, видно е, че в този списък са събрани заедно автомобили, които са в серийно производство, автомобили, които все още не са пуснати на пазара (Pagani Zonda C9), и автомобили, които вече не се произвеждат (Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce). Но най-голямата изненада в тази класация обаче е загадъчният суперкар Ferrari F70. Ако Pagani Zonda C9 все още не се продава, но съществува като реален предсериен прототип, то Ferrari F70 съществува само във въображението на няколко автомобилни журналиста. До този момент самата фирма Ferrari не е правила никакви официални изявления, относно F70 и нито един от папараците не е засякъл даже предсерийна версия от типа "муле". Няма и каквато и да била официална информация, относно неговата външност, характеристики, цена и каквото и да било друго, свързано с модела F70.
Недоумение предизвиква и отсъствието от списъка на автомобили като Aston Martin One-77 ($ 2 млн), уникалният суперкар Zenvo ST1 ($3 млн), Pagani Zonda Cinque/Cinque Roadster ($1,73 млн), испанските GTA Spano ($800 000) и Tramontana ($700 000). Въпреки че Forbes е американско издание в неговата класация за най-скъпите серийни автомобили на пазара липсват американските суперкари. Да, в списъка присъства SSC Ultimate Aero, но всички малко по-навътре в автомобилната тематика знаят, че още лятото беше представена втората генерация на този хиперкар. В този ред на мисли не трябва да се пропуска и Hennessey Venom GT ($600 000).
Още нещо странно е, че компанията Koenigsegg е представена само с модела си Agera. Шведската фирма разполага с модели, доста по-скъпи от посочения, като пример за това е Koenigsegg CCXR и неговата топ версия Trevita. В този списък са пропуснати и разработки като тази на Maybach и каросерийното ателие Xenatec, които създадоха купе на базата на модела Maybach 57S, което е на стойност $900 000. Всъщност при подобни класации винаги има пропуски, но е недопустимо издание като Forbes да прави подобни, меко казано, недопустими грешки.
Сигурно има и други пропуски, които спокойно можете да споделите в коментарите под материала
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.