Когато Ford включи електрически ван в тазгодишното изкачване на надпреварата Pikes Peak, компанията имаше намерение да постави рекорд, като премине трасето под девет минути в състезанието в отворен клас. Съществуващият SuperVan 4.0 беше отправната точка за обновения автомобил, но „Синият овал“ трябваше да модифицира електрическия автомобил за изтощителното 20-километрово трасе.
SuperVan 4.2 не е толкова мощен, колкото 4.0 със своите 1400 к.с. с тримоторна конфигурация. Моделът 4.0 има четири двигателя, които изпомпват 1 972 к.с., но липсата на мощност не попречи на 4.2 да постигне планираното от Ford време.
Ford разполагаше само с шест седмици, за да подготви актуализирания ван за тестовете, и нещата не се развиха по план. Тестовите повредиха малка част от трансмисията на SuperVan, което принуди екипа да направи промени преди официалния опит.
В деня на състезанието Ford измина трасето за 8 минути, 47,682 секунди, като подобри предишния рекорд на класа от 9 минути, 24,433 секунди, поставен през 2019 г. Въпреки че Ford и екипът бяха доста възхитени от резултата, SuperVan не успя да спечели състезанието в цялост. Волф TSC-FS от 2018 г. в клас Unlimited завърши изкачването на хълма за 8 минути, 40,080 секунди.
Състезателният пилот Ромен Дюма, който държи рекорда за най-бързо изкачване на хълма Пайкс Пийк в историята, пилотира буса по трасето. Той е победител в генералното класиране на състезанието през 2014 и 2016 г., а Дюма е печелил два пъти Льо Ман. Опитът му помогна да се справи с трасето със 156 завоя.