Предните и задните брони категорично оглавяват класацията на най-често уврежданите компоненти при пътнотранспортни произшествия. Според актуални анализи на щетите по автомобилите, тези външни детайли понасят основната енергия на сблъсъка и се увреждат при почти 29% от всички регистрирани инциденти на пътя.
Страничните панели на каросерията също се оказват в рисковата зона. Предните и задните калници фигурират в 23% от докладите за щети, а оптичните елементи – фарове и стопове – са засегнати в близо 17% от случаите. Това потвърждава, че при физически контакт с друго превозно средство или препятствие, външният защитен периметър и осветителните тела са първата линия, която страда от щетите.
Картината придобива малко по-различен облик, когато към статистиката се добавят нетипични застрахователни събития като природни бедствия, градушки, паднали клони или прояви на вандализъм. В тези сценарии автостъклата заемат дял от 14% от общия брой регистрирани щети, въпреки че при класическите сблъсъци в трафика те отстъпват по уязвимост на металните и пластмасовите каросерийни детайли.
Техническата статистика разкрива и друг любопитен детайл: при приблизително едно от всеки шест произшествия автомобилът получава локализирана повреда само върху един-единствен компонент. Това позволява прилагането на значително по-бързи и улеснени процедури за завеждане на щета пред застрахователя, спестявайки време и излишна бюрокрация на собственика.