Автопроизводителите не са единствените компании, които разкриват концепции на автомобилното изложение във Франкфурт. Continental, доставчик на гуми и части, беше също там и представи гуми, които могат да подобрят сцеплението без допълнителни усилия от страна на шофьора.
ContiAdapt е система, която интегрира малки компресори в колелото. Те могат да регулират налягането в гумите, като по този начин се променя размерът на контактното петно - частта от гумата, която всъщност се допира до земята в даден момент. Така гумите се адаптират към различните атмосферни и пътни условия, гарантирайки по-голям комфорт и сигурност.
По-високо налягане заедно с по-малка зона на сцепление намаляват съпротивлението при търкаляне и може да повиши ефективността и икономичността на сухи пътища. По-ниското налягане, комбинирано с по-голяма зона на сцепление, пък осигурява по-добро сцепление при офроуд или при хлъзгав терен. Някои автомобили вече имат вграден този тип система, но те са твърде скъпи.
Това не беше единствената концепция на Continental във Франкфурт. Компанията показа и базираната на разработка на провеждащи електричество каучукови смеси ContiSense система, която изпраща електрически сигнали до компютъра на автомобила от сензор, вграден в гумата.
Смята се, че системата може да реагира на промени в налягането на гумите дори по-бързо от актуалните системи за мониторинг. Сензорите могат също така да откриват промени в пътните условия и съответно да предупреждават водача чрез информационната система или чрез свързано с нея устройство.
Теоретично Continental може да комбинира двете технологии, за да създаде комбинация от гуми и колела, която може да регулира налягането в зависимост от условията, които сензорите на гумата показват. По този начин всесезонните гумите ще бъдат наистина гуми за всеки сезон, защото ще се адаптират автоматично към промените в метеорологичните условия.