За да са в крак с новите тенденции, немското и британското поделение на General Motors подготвят радикална промяна в двигателната гама на автомобилите си. За разлика от Ford обаче, новите мотори на Opel и Vauxhall няма да станат трицилиндрови.
Те ще останат с по четири цилиндъра, но в тях ще бъдат интегрирани редица нови технологии. Целта е ясна - намаляване на разхода на гориво, без това да оказва влияние на динамиката на автомобилите.
Стремежите на инженерите от Opel даже са насочени към подобряване на динамичните характеристики на возилата, оборудвани с новите агрегати. Първи с мотор от новото семейство ще се оборудват бензиновите модификации на Astra.
Основните технологични новости при иновационните агрегати ще са свързани с монтиране на нов турбокомпресор, двойно изменение на фазите на газоразпределение и специална система за балансиране на валовете при нужда.
Всички двигатели се проектират така, че да могат да се използват и при хибриди. Преходът към новите мотори е свързан и с голяма инвестиция от страна на марката. По думите на Карл-Фридрих Щраке в проекта ще бъдат вложени 500 млн. евро.
За потребителите това означава, че от 2014 година ще могат да избират между агрегати от три модулни семейства - GE (Mid-Size Gasoline - среднеразмрен бензинов); MGD (Mid-Size Diesel - средноразмерен дизел), и SGE (Small Gas Engine — малък бензинов).
Работният обем на новите двигатели ще варира от 1 до 1.4 литра, а мощността им ще е по-висока от тази на сега използваните агрегати. Според плановете пълният преход от моторите от семейство Family Zero на новите агрегати ще бъде завършен през 2014 година.
По данни на британското издание Autocar основните технологични усилия на Opel ще бъдат съсредоточени именно към въпросните четирицилиндрови агрегати. Шестцилиндровите ще останат същите и по думите на Щраке при нужда ще бъдат доработвани.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.