Американският Застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS) проведе поредица от изпитания на системите за автоматично спиране на 11 компактни SUV-та, за да оцени способността им да предпазват пешеходци на пътното платно. Четири от тестваните автомобили получават рейтинг "Отличен" (Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volvo XC40), пет са оценени като "Добри" (Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 и Nissan Rogue), а Mitsubishi Outlander едва успява да вземе изпита със "Задоволителен".
Голямата изненада в тестовете поднася BMW X1, което не получава абсолютно никакви точки за представянето на системата си за екстрено спиране Daytime Pedestrian Detection. Според IIHS тя изобщо не реагира или успява да намали пренебрежимо малко скоростта при появата на пешеходец. Във видео от изпитанията се вижда как баварската X-единица буквално помита манекените.
В официален коментар от BMW с нескрито разочарование признават провала на системата и го обясняват с отклонения в показанията на скоростомера. Според баварците Daytime Pedestrian Detection работела при скорости до 60 км/ч (37.3 мили/ч) по неговите индикации, а изпитанията били проведени с точно 37 мили/ч. Скоростомерът обаче бил настроен "консервативно" (каквото и да значи това) и било възможно от IIHS да са тествали системата при по-висока скорост.