Американският Застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS) проведе поредица от изпитания на системите за автоматично спиране на 11 компактни SUV-та, за да оцени способността им да предпазват пешеходци на пътното платно. Четири от тестваните автомобили получават рейтинг "Отличен" (Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volvo XC40), пет са оценени като "Добри" (Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 и Nissan Rogue), а Mitsubishi Outlander едва успява да вземе изпита със "Задоволителен".
Голямата изненада в тестовете поднася BMW X1, което не получава абсолютно никакви точки за представянето на системата си за екстрено спиране Daytime Pedestrian Detection. Според IIHS тя изобщо не реагира или успява да намали пренебрежимо малко скоростта при появата на пешеходец. Във видео от изпитанията се вижда как баварската X-единица буквално помита манекените.
В официален коментар от BMW с нескрито разочарование признават провала на системата и го обясняват с отклонения в показанията на скоростомера. Според баварците Daytime Pedestrian Detection работела при скорости до 60 км/ч (37.3 мили/ч) по неговите индикации, а изпитанията били проведени с точно 37 мили/ч. Скоростомерът обаче бил настроен "консервативно" (каквото и да значи това) и било възможно от IIHS да са тествали системата при по-висока скорост.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Анти седераст
Коментиран от #21
14:31 25.02.2019
2 Анти седераст
14:31 25.02.2019
3 бмв
Коментиран от #4, #8, #12, #18, #25, #35
14:32 25.02.2019
4 Do BMW
До коментар #3 от "бмв":
По-добре ли е, да блъскат пешеходците. Ако ти си на пътя...Коментиран от #6, #13, #26
14:37 25.02.2019
5 Палко
Коментиран от #7
14:43 25.02.2019
6 Голям Слон
До коментар #4 от "Do BMW":
Разбира се, че не е по-добре. Но кой в крайна сметка шофира? DPD система или жив човек? И кое в случая е по-важното: да шофираш внимателно и да гледаш какво става на пътя или да си четеш фейса и вайбъра и да разчиташ на някаква измислена система да пази пешеходците на пътя?Коментиран от #9
15:27 25.02.2019
7 Гошко цигането
До коментар #5 от "Палко":
По скоро е чуждото.15:43 25.02.2019
8 гост
До коментар #3 от "бмв":
Не знам на кого му трябва , ама до 3 години е задължителна за ВСИЧКИ , така че с тоя тест тогава директно ги спират от продажба !!!! Как ще ти се отрази , да не говорим на тях ??!!!16:29 25.02.2019
9 гост
До коментар #6 от "Голям Слон":
Ами тоя , дето "шофира" за вече над сто години доказа , че НЕ МОЖЕ да шофира без катастрофи , така че решението е да спре завинаги !!! Поне по обществените пътища !!Коментиран от #22, #28, #45
16:33 25.02.2019
10 Гост
Коментиран от #15
16:48 25.02.2019
11 Александър
Коментиран от #32
17:01 25.02.2019
12 гост
До коментар #3 от "бмв":
Напротив, това е най-добрата нова система след абс и есп. Мерцедес се издъниха преди 10г. с новата си Ес-класа със същата система и по същия начин, само че колата им се вряза в стена. Пълна излагация са направили от БМВ, няма спор. Тези системи трябва да работят до 90км/ч, защото много булеварди имат ограничение на скоростта от 80км/ч и минават през населени райони където пресичат много хора.Коментиран от #14
17:05 25.02.2019
13 Random
До коментар #4 от "Do BMW":
Като пресичаш където ти падне, заслужаваш да те блъсне.18:28 25.02.2019
14 Random
До коментар #12 от "гост":
Ако пресичаш булевард си го просиш18:29 25.02.2019
15 гост
До коментар #10 от "Гост":
Ако е "поледило" , което в нормалните държави веднага се обработва от пътните служби , но да кажем че не са още , колата ще кара ако трябва с 5 км/ч , за да може да спре когато трябва !!!!! Това се нарича съобразена скорост , а не според колко "шофьора" смята , че е "майстор" и за него правилата не важат !!! А ако не му изнася , да хваща трамвая !!!18:57 25.02.2019
16 Трифонов
19:17 25.02.2019
17 dido
19:45 25.02.2019
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 ктм
22:04 25.02.2019
20 хонда
Коментиран от #34
22:30 25.02.2019
21 асддса
До коментар #1 от "Анти седераст":
Системата при БМВ не е проработила, това означава че те не са се оправили нещо.Ако проработи ще спре.
00:28 26.02.2019
22 домакин
До коментар #9 от "гост":
Само че аз съм си отговорен в колата, а не машината. Аз не искам машина да прави решения за живота ми.Да не би някъде да има перфектен софтуер без грешки ? Не благодаря !
Ти като искаш отивай в Америка като забранят да кара човек.
00:32 26.02.2019
23 Този коментар е премахнат от модератор.
24 КУРТИИ
07:31 26.02.2019
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Ботев
До коментар #4 от "Do BMW":
Колега, нали знаеш кой кара БМВ, комплексар или нагла мутра, сигурен съм че могат да намерят по 5 бона и да минат с условна присъда, дори и да убият пешеходец.Коментиран от #27
08:32 26.02.2019
27 Як Копелдак
До коментар #26 от "Ботев":
Даа, BMV X1 се кара предимно от кифли държанки или щерки на костюмирани герберасти-крадци, така че дори и да убият пешеходец, са недосегаеми.08:40 26.02.2019
28 м26
До коментар #9 от "гост":
Големи слоне, да не забравяме, че хора, а не машини, вървят по улиците. А хората правим не винаги рационални неща.Ако всичко е с машини е по-лесно. Ето интернета - като ти се загуби/умре един пакет по пътя, се пуска следващ. Ама с хората не може така. Дооооста ограничен ресурс сме.
Коментиран от #33
08:49 26.02.2019
29 хри
08:59 26.02.2019
30 АLFA Q 4
09:37 26.02.2019
31 Кольо Камиона
09:54 26.02.2019
32 123
До коментар #11 от "Александър":
Що тъй бе Саше. Само някой комплексар мечтае за БМВ. И това е докато се качи, покара или направи първия ремонт. Пластмасови, силно надценени, много скъпи за поддръжка. Нормалните хора мечтаят за нова кола с гаранция, без значение от марката, но трудно си я позволяват. БМВ и ново и старо е скъпо за Бг. Поради скъпата поддръжка по пътищата летят страшни БМВ дараци - без гуми, без спирачки, изгнила конструкция и са карани от комплексари, които мислят, че въртенето на гуми по светофарите е почти равносилно на доказването на теорията на относителността. Да не говорим, че повечето са хед мейд - Булгарише мотор верке. Чипове, тунинги, подобрения, които превръщат автомобила в смешно но опасно камикадзе. Ако КАТ си вършат работата, БМВ-тата по пътищата ни рязко ще намалеят.11:19 26.02.2019
33 Гошко-шофьорчето
До коментар #28 от "м26":
Хората, да вървят по тротоарите, а не по улиците. На тротоара можеш да си ''ланкаш и чатиш'' по телефончето до насиране. Но направиш ли го на 'зебрата' не ми трябва Х1, за да те посгазя ''лекичко''. А това, че били продължение на тротоара, не те прави безсмъртен. Жалко за ресурса :-)11:28 26.02.2019
34 АвтентиЧно
До коментар #20 от "хонда":
Желана от цяла Б-Я, цяла България не са циганите по гетата и вечерните 19 годишни джигити, дрисльовци, каращи бмв за 1300лв на газ, с пари събрани от абитуриентската :) Да цяла БЯ е едно стадо, ръководено от шепа наглетци, така те лъжат и теб, купи си бмв, чул от някъде нещо, завъртели 11 годишните напукани гуми за 10 сек и вече БМВ е РолсРоиса, Бентлито хахаха Аз лично нз по-трошлива кола от бмвтта сериозно, познавам един такъв 2-3 год го правеше пред блока неговото, животните го знаеха вече кат стоеше по 11 часа всеки ден...Постоянно са по сервизите, постоянно грешки, постоянно големи ремонти...Една алфа, един ситроен или пежо са в пъти по здрави...Такъв маркетинг, реклама, манипулация бмв та бмв..НЯма по-скъсани, чупливи, зле експлоатирани коли като бмвтата, няма и забелязвате ли немеца, защото е алче как рязко сваля качеството и таят загуби за милиарди...Не бъдете овце, бъдете вълци..Купи си по-добре мерцедес, карай уикенда Тойота, хонда, ако имаш пари купи си Рейнч, ако имаш мн пари вземи си Порше и т.н. ТЕзи бмвца селската гега на народа, измести голфа със сигурност...Най желаната кола от цигани, прошляци, убийци на пътя и пак не вървят и пак много се трошат..Айде сполаити другарю шАфиор и др път мисли какво си купуваш ^_Коментиран от #44
12:08 26.02.2019
35 onq s konq
До коментар #3 от "бмв":
Тези системи наистина трябва да бъдат премахнати. Галошите които не спазват закона и си пресичат където им е удобно, а не където трябва да си носят последствията - счупени ръце, крака, ребра и глави.12:12 26.02.2019
36 Янко Дюдюков
14:37 26.02.2019
37 Пурко
За недоразуменията наречени алфа ромео даже е срамно да се отваря дума! Красив дизайн и абсолютно нищо друго, което да заслужава да се коментира.
Колкото до въпросния тест е въпрос на софтуерна настройка и половин милион евро и "проблема" ще е решен.
Друг е въпросът защо се харчат безумни средства за подобни системи със съмнителен ефект на безопасност, а същевременно се харчат 10000 пъти повече пари за да се избиват хора! Странни същества сме това хората!
Коментиран от #39
16:47 26.02.2019
38 Пурко
16:50 26.02.2019
39 ГостЪ
До коментар #37 от "Пурко":
За колегата незнам , но аз си водя статистика и съм сядал . Това което говориш за километрите са пълни глупости . От всичко което говориш личи , че си супер облъчен . И да в адски много отношения ако сравняваме еднакъв класавтомобили алфите са в пъти повече коли
и на финала са със по-евтина поддръжка .
А ти вярвай на рекламните слогани и бягай на екскурзия в мола да разпуснеш .
Там ще ти продадат някое прехвалено лустро да се почувстваш велик .
Коментиран от #41
18:11 26.02.2019
40 Никата
19:16 26.02.2019
41 Пурко
До коментар #39 от "ГостЪ":
И какво Ви показва статистиката, г-н ГостЪ? Сервизите на БМВ са претъпкани със стари кошници и не смогват, а тия за Алфа Ромео/ФИАТ затварят кепенци щото нямат работа!!!??? Хайде набързо да сравним от еднакъв клас дъртите кошници БМВ и Алфа - примерно Алфа 155 2.0 TS и БМВ 320i E36, и двете от 1995г. Щото нали все пак за дърти кошници стана дума. Най-често сменяните части като консумативи. Накладки? Между 20 и 80лв. за Алфата в зависимост дали ще са менте или сносни! Точно толкова и за БМВ-то! Комплект съединител - 120-320лв. за Алфата и 130-330лв. за БМВ-то! Термостат - 45-110лв. за Алфата и 10-50лв. за БМВ-то! Кормилен накрайник - 10-15-50лв. за Алфата и 20-60лв. за БМВ-то! Амортесьори - разнообразието е голямо, но обикновено средната хубост предни са 60-100лв. за Алфата и 70-120лв. за БМВ-то. Датчик температура на антифриза - 15-40лв. за Алфата и 10-30лв. за БМВ-то! Горивна помпа - 30-100-300лв. за Алфата и 50-100-400лв. за БМВ-то! Кабели за свещи комплект - 70-130лв. за Алфата и 50-140лв. за БМВ-то! Гарнитури, масла, филтри, маркучи... да не би за Алфата да са в пъти по-евтини!? Все на една цена са! Хайде теглете чертата на финала г-н ГостЪ, пък тези, които четат да си преценяват кой е облъчен от градски легенди и рекламни слогани и кой разпуска в моловете. Само за протокола - карам Опел, жената Пежо, сина БМВ. И трите са от 2008г. За последните 3 години по Опела (закупен нов!) съм хвърлил 550лв. за части, като най-скъпата от тях е радиаКоментиран от #42
23:00 26.02.2019
42 ГостЪ
До коментар #41 от "Пурко":
Познавам хора с бмв та , с бмв та от 1-2 дооколо години по-нови от твойто , единя постоянно пътува до чужбина по бизнес по
толкова километи колкото трудно можеш да си представиш . И въпреки това е далеч от километрите за , които говориш .
Между пътуванията бмв то е винаги в един
сервиз който не е мой , но по ирония на съдбата понякога присъствам там по-често от шефа му . Сумите по ремонтите са
Съизмерими с копуването на нов автомобил от същите години и клас .Парите за този човек не значат нищо .
Ако значеха тази кола отдавна щеше да е в моргата . Аз съм карал пета серия от времето на алфа 166 , По същото време колегата ми имаше такава . Той за около четири години смени един съединител за доколкото помня около 600 лева а бмв то
За няма и две години се разпадна в ръцете
ми . До такава степен , че едвам се отървах от него за 1400 лева . Алфата беше купена от италия за 2000лева . Тогава мислех да си взема такава и сравнявах директно цените на частитие .
Познай кои бяха по-евтини . Имам доста монтьори приятели с които си говорим
откровено и често в цифри и честота и тежест на ремонтите и те до един са на
същото мнение . А отдавна вече сме намразили доста всички марки за да бъдем пристрастни . Класическите марки като цяло отдавна вече не продават коли , а кочини , които представляват единствено лустро , имидж , и най-изкодния за производителя КОМПРОМИС .
Една алфа 75 има по-добро пътно поведение от едно що-годе съвременно бмве с отснранени
Коментиран от #46
01:14 27.02.2019
43 ГостЪ
Мнение не само мое а и на състезатели .
Най-големият и заклет фен на бмв , който познавам абсолютно побъркан фен , доста успял инженер собсвеник на златна петица , преди години случайно разбра , че кярам алфа 75 . Изпадна в екстаз и започна да ме пита дали знам и разбирам какво карам . И се закле че 75 тицата при скорости над двеста стои на пътя доста по-добре от сигурно десет години по-навото му бмв . Аргоментира се с описание на инженерните решения , които водят до това . Аз в доста бмв та съм се качвал и карал . Но незнам ти в колко алфи си бил и дали наистина си карал кола на границата на възможностите й
за да можеш да я оцениш . А аз със сигурност съм . А и доста съм отремонтирал , но не при монтьора ми , а лично . И затова много мразя когато някой
отсреща се издуе и почне да обеснява на хора , които не познава , как в бмв дори не се били качвали . Признавам особено големите им модели създават едно пристрастяваващо усещене за епичност на пътуването , но доста често това е просто един много готин параван , който при хора като теб изключително успешно измества погледа от гореописаните минуси .
Няма лошо щом те кефи , но това незначи ,
че ние сме идиоти и бмв не сме имали .
Пардон , какво говоря ние не просто не сме имали . Дори не сме се качвали естествено . Иначе няма как да не признаем величието му .😉
01:18 27.02.2019
44 mediator37
До коментар #34 от "АвтентиЧно":
Може и да са здрави изброените от теб марки, но не вървят като БМВ-то. На който му трябва кола да върви си взема БМВ.07:15 27.02.2019
45 Голям Слон
До коментар #9 от "гост":
Да разбирам, че машините са безгрешни, така ли? Всъщност, многократно са доказваи, че далеч не са съвършени. Да не говорим, че поне половината от авиокатастрофите са по вина на автопилота :-) Т.е. на машините. По идея, шофьорът е онзи, който се качва в автомобила и започва да го управлява. На него се разчита, че ще пази пътниците, товара и другите участници в движението.. За мен тази система има смисъл в товарните автомобили, където видимостта е значително по-ниска от тази при обикновения автомобил. И то с уговорки, разбира се. Но логиката ти определено е интересна. Много хора са доказали във времето, че не могат да мислят. Какво правим с тях? Не се напъвай. Ще ти отговоря. Контролирано мислене се нарича...11:02 27.02.2019
46 Пурко
До коментар #42 от "ГостЪ":
Здравейте Г-н ГостЪ, аз не съм фен нито на марката БМВ, нито Мерцедес или Алфа Ромео. Щом караме дърти баракуди, с незнайни история и километри разумното решение е да избираме според състоянието им, а не според марката. Имал сте БМВ, което за две години се разпаднало в ръцете ви!? Щом сте го продал за едвам 1400лв. ясно за колко сте го купил, а също така се знае колко струваха като нови в Германия. Ясно в какво състояние сте го купил. Ми хубаво! Нито ще е първото, нито ще е последното разпаднало се БМВ в ръцете на някой. Следва ли от това да си правим генерални заключения, че няма разпаднала се Алфа за две години в ръцете на някой друг!? Сина ми кара вече 3 години БМВ 1 серия и за тия години е сменил един термодатчик за 35лв. Навъртял е над 100 000км. а купи колата на 140 000км. които всъщност се оказаха 390 000 и това беше повода да смъкнем доста от цената. 390 000км. за 6 години! Колата сега е на малко над 500 000км. и вече има неща по предницата за смяна, щото по наще пътища нали... Е, следва ли поради този факт да твърдя, че БМВ са най-велеката марка!? Моята дума срещу Вашата!? Аз карам Опел Зафира, купен чисто нов от Аксон Вългария. На есен ще стане на 12г. и дай Боже на 160-170 000км. Извън консумативите - масла, филтри и ремъци - веднъж съм сменил предни накладки, тази година явно ще се сменят пак, този път с дисковете и също и задни накладки. Преди 3 години по моя вина пробих радиатора и за него платих 400лв. цена+труд. Това е единствения по-скъп11:03 27.02.2019
47 Пурко
Не ми се пише повече. Само ще допълня, че се включих в коментарите защото се подразних от изказвания като от крайна инстанция, че еди кои си коли били трошки, а еди кои си били В ПЪТИ ПОВЕЧЕ КОЛИ! И за градските легенди за скъпата подръжка на БМВ. Дадох конкрети сравнителни цени.
За Зафирата само да допълня, че освен радиатора, който пробих по нелеп начин не съм имал никакви други ремонти. Познавам човек със същата Зафира, купена нова от Булвария, на 5-та година я продаде и каза, че нямало по-големи трошки от Опел. А сега де!?
Коментиран от #49
11:15 27.02.2019
48 Този коментар е премахнат от модератор.
49 ГостЪ
До коментар #47 от "Пурко":
Никога не съм имал нищо против опелАз лично не го харесвам , но това е просто вкус . Единственото което не харесвам в коментара ви , заради който писах отношението и пристрастността .
На вас просто ви е трудно да признаете
, че дебат не се води така . Вие няма как да
Знаете кой какво е карал и защо така говори . Това са несериозни и смешни аргументи . Последният ми пример който коментирате коментирате пак само наполовина . Там където има какво да кажете и където ви е изгодно . А там където нямате пробутвате някакви опели ,
които въобще дори не съм обсъждал и сатоцяло и аз считам за прилични .
Смешно ...
Коментиран от #50
08:33 01.03.2019
50 Пурко
До коментар #49 от "ГостЪ":
Не ми е ясно какво толкова смешно виждате в коментарите ми. Защото твърдя, че БМВ не са такива трошки, каквито ги представяте ли? Или опровергаването на градските легенди за скъпата им подръжка? Или че съм коментирал само на половина последния Ви пример? Т.е. само това, което ми е изгодно!? Добре, да видим втората половина от примера Ви! Спорът тръгна от изказване, че БМВ се трошат много повече от Алфа, Пежо, Ситроен... За да потвърдите това изказване дадохте пример с Вашето БМВ (първа част от коментара Ви) и приказките, че Алфа 75 се държи по-добре на пътя при 220 от по-ново ВМВ с изключени ел. асистенти(!!!???) - втората част от коментара Ви! Аз лично не знам от кои пръсти изсмукахте тази логика, че поведението на една кола на пътя (при някакви си там скорости) и сравнявайки поведението й с друга кола има нещо общо със здравината, дългия живот и ресурс на двете коли!? Това малко напомня на вица "...а вие защо биете негрите?" Аз Ви казвам, че БМВ са по-здрави коли от Алфа(да приемем, че това е спорен въпрос), Вие ми казвате "да, ама Алфа са по-стабилни при високи скорости"! Е, какъв е смисъла да коментирам втората половина от примера ВИ!?12:59 02.03.2019
51 Пурко
14:24 02.03.2019